Після капітального двигуна вже накатала 3000 км. Вчора дорогийдадоми дав йому І, як це водиться, - що то вже нудно.
"даєш коней! ", зроби перший 420 спринтер.
Підбурювання знайомого і просто нездоровий інтерес "а давай здалаювсе щільніше підводять до думки поставити 613 двиг.
3.2 cdi вже люди успішно вкинули в 906.
У 903 не лізе. Підкапотне у нього значно менше 906.
<
На мій подив 613 на порядок дешевше 612. Без основного навісного700-800$ двигун на розборах. >
Поки сиджу, чекаю заміну хрестовин, читаю Старому, дивлюся на цюперегородочку під панелью і розумію що 6 циліндр там був бидоречніший.
Вам так само здається?
Випелити.І заразом зробити його знімним.Для доступу.
З випуском начебто всі норми.А впуск думаю доведеться колгоспити —приварити 6 канал до впуску 612.<
Поки так звучить чернетка майбутнього свапа.
Будь ласка висловіть Вашу думку +/-, ідеї.
================================
Отже. Станом на 06.07.18 натрапив на проблему.
Подружити 613 двигун із самопальним колектором.
Як мені пояснили. Він йде з колектором із заслінками та ЄДР. І якщоегр не проблема, то з колектором люди намахалися при встановленні.Авто так нормально і не поїхало. Повернули все назад.
Або у електонщика недостатньо досвіду було, чи є реальна складністьу налаштуванні.
Поки що питання стоїть в електроніці та компетентній людині.
Прошу утриматися від фраз типу "та вже ставлять". Якщо маєтеінформацію, будь ласка, дайте контакт, посилання. Дякую.
Коментарі19
все там влазить. у нас багато таких.
Банка поміняна на 2.9
На 613 ця тема не актуальна, там такий самий фільтр, як 611/612, спереду в припливі
ось це у справі) Є така ідея - прибрати дифузор з карлсоном і поставити електровентилятор перед радіатором.
Пробували такий варик, бонус у тому, що всі радіатори залишаються на місці, від шківів ще залишається 1.5-2см. Але слабенько виходить, треба зсередини ставити, в результаті просто рушили радіатори на 11см приблизно вперед, підрізали рамку і влізло вс...
Кароче, перегородку різати буде як на Варіо) - відкрив лючок і нате вам 5-6 форсунка, і клапан рейки ...
Не варто різати перегородку, там і кузов рвати почне (приклад лт з їх лючком ременя тнвд). Радіатор рушити набагато простіше і дешевше.
кст, дааа. Чув від лт шників про тріщини по перегородці.
Трохи потюнячили впуск. Банку близько 6 циліндра? масляний фільтр. Колектор не заважатиме туди підлазити?
Все влізе, перевірено на 903) труднощі будуть тільки з пакетом радіаторів. Тут уже дивлячись скільки і чого коштує.
То це ... 2jz то ставлять. А він довгий. З акпп. А вона теж довга. Начебто нахиляють коробкою вниз.
Не хочу бензин та акп.
Тут говорять про довжину мотора і АКПП. Впхнути можна все.
Про довжину, очевидно. У пості написав що має намір підрізати перегородку в салон. Інакше 6 циліндру немає місця. Це порядку +12см. Акпп немає. Мені потрібна більш безвідмовна механіка.
Jz 6ти горщиковий. Його в спринтера ставили. Питання?
Дякую, мені відомо що jz 6горшковий.І мені не вдалося відшукати інфо про 903 з jz.Поділитеся посиланням, просто цікаво.Від 612 до перегородки місця на півциліндра і 10-12 см там не буде.
Шукайте пошуком. Немає бажання щось шукати для вас.
і не просив шукати.Ставлять-ставлять, лізе, боком, під ухилом ХТО ПОСТАВИВ У 903? Я пошуком не знайшов про 903. У 906 ставлять.
Цікаво, але начебто вона і так знімна!