Махнув масло на 5w30 повна синька. Начебто нічим складним, але булинюанси.
Приїхав у магазин, продали мені фільтр в корпусі.Приїхав на яму, дивлюся під тачку, а там безкорпусний фільтр, тобто змінюєтьсятільки картридж.Пробивали фільтр за номерним знаком, за ним і вінкод підтягується, у Фінляндії це нормальна практика.Дивна фішка втому, що на мою машину пробивається і корпусний і безкорпуснийфільтр.З'їзд обміняв і сьогодні замінив.Тому якщо ви тільки купилиМондео, то перевіряйте що у вас стоїть перед заміною.
Хто не в темі болт на злив масла на 15, фільтр відкручуєтьсяшестигранником на 5 на кшталт.Перший раз зіткнувся з такоюсистемою.Раніше подібний фільтр змінював на дизельному пасаті, алетам просто знімачом відкручується. Знаходиться по центру корпусуфільтра.Коротше +1 до досвіду. - 5w50, на драйві сказали нестраждати хернею і лити оригінал. Так і збирався зробити, але чекавзаміни олії по пробігу, тому що перед покупкою машини попереднійгосподар міняв олію. Ось час і настав. Якось так.
Олія 33 євро, фільтр 8, 30 е.
Всім добра.
Коментарі2
Сусід у мене на Моне ллє 10w40 і каже, що взагалі жерти перестала! А ллє Шелл.
От і у мене жор масла став значно менше, коли в двигуні виявилося більше 5w50, ніж тієї олії, яку залив попередній власник. Жор не пішов зовсім, як я думав, але й після кожних двох баків не доводилося доливати по півлітра Але масляні канали товщі то ...