Питання по вихрових заслінках
Всім привіт. Клапан imrc робочий, шток вихрових заслінок рухає.Знімав вакуумну трубку з клапана і шелест заслінок (так зване "дизелення") зник. Отже заслінки розбиті. Питання:наскількикоректно вони працюють у такому стані? Тяги при рушанні з місцяобмаль, іноді лунає цокіт як від їзди на 76 бензині на жигулях.
Чи допоможе заміна вихрових заслінок позбутися "цокання"? Чи можеце цокання виникати через мертвий клапан ЄДР? Днями виліз чек, замовив ELMку для визначення помилки Пройшло 2 тижні і чек погассам по собі Хоча цей цокіт спостерігаю з моменту покупки авто ELMкаще не прийшла. br>
Коментарі13
Цокання заслінок лікується в принципі без жодних капіталовкладень. Втулюєш і все, я собі так робив, нічого не змінював, проїхав вже близько 30000 все чудово. А перевірити заслінки легко, при знятій вакуумній трубці сам натисни пальцем на шток і відчу...
Вони точно шелестять, вчора перевіряв. Суть у тому, чи точно цей цокіт від заслінок. Завтулити поки хз чим, та й 4 шт. нових 40 євро коштуватимуть, що не так вже й дорого.
не треба нові) і капролону виточити
у мене був від них цокіт на ходу, навіть постукування
Зрозумів, дякую, значить таки заслінки шумлять) але точити нічим і ніколи, машина щодня в роботі)
Так, про цокання цікаво ... Хоча заслінки живі та й з місця їде нормально, але думки про 76 періодично накочують ...
Цокот - це не звук детонації від 76-го. Мова про інше, як я зрозумів.
Ось і не можу зрозуміти що це або детонація зла, або заслінки. Мало в цьому розуміюся, тому й написав сюди
може каталика немає і в трубу звук фонить?
І помилку не забудь подивитися, вона все одно залишилася в пам'яті.
Насамперед і перевірю, чекаю елм)
Треба робити в комплексі. Для початку помити ЄДР. Потім замінити заслінки. Тоді буде тиша
Напевно так і зроблю. Але буде прикро, якщо зніму-поставлю колектор, а цокіт не піде.