Машина уже пару місяців стояла в гаражі чикаюячи свого часу, і осьвін настав! , після свят появився в мене знову охота до RS, почав ззаміни коліс, купляти неприйшлось бо при покупці фордика менідісталось 3 пари коліс і одні були на зимовій резині, хоча станнедуже але пока зійде, це КУМА 205/50 р15.
В нас уже морози! Прийшла пора лити антифриз, прикупив цейконцентрат давно! надіюсь буде добрим :)
Ще пробував поміняти сальник трампльора, пішов на базар купивпохожий по внутрішньому діаметрі сальник, правда він трохи грубший, наліз на трампльор нормально! а в гніздо я трампльор неміг запхати:(
Є ще пару неприємностей, одна з них це розхід! зарас по місту іістьдесь 20л. На 100км. І звводиться проблемно. Треба ще трос ручнікапереробляти, рідний недеже функціональний, після переробки тросікспочатку нашпановується аж потім тяне сам механізм.
Коментарі7
пробули зчитувати помилки? мало б показати в чому проблема. це щодо перевитрати палива
Я зробив діод жля считування кодів!
зазвичай ця фішка розміщена у підкапотному просторі, біля акумулятора зазвичай, може ти ще десь біля вакуумника, треба шукати))
Я все передивився! Нажаль я ненайшов іі (
Читав я це, у мене тільки під щитком приборів такий розєм є, але коли я пхав діод у розем 17 і подавав на нього + все починає включатися (прилади, моторчики, підігріви) і машина заводитися. Ось такі пироги (
Він жовтого кольору під щитком?
Так!, я думав що він але певно ні ). І тепер пройшовся по всій проводці під капотом і ніяких розйомів немає