Сьогодні йтиметься про черговий апдейт музики в моєму авто.Хотілося додати м'ясистості звуку, додав саб. Ж у заголовкунаписана його максимальна потужність, просто для краси таклікабельності)) Напишу список того, що було використаносабвуферний динамік Deaf Bonce Machete Fight MF-12
— підсилювач Deaf Bonce Apocalypse AAB-1500.1D
— перетворювач аудіосигналу Deaf Bonce Machete M6C
— кастом короб під 12 дюймів
/>
— колба запобіжника Dynamic State EI.FHA1
— запобіжник Deaf Bonce FAM-150
— кабель на замикання котушок Kicx PRO-SC12100 1 метр
< - кабель на підключення саба 2 метри - КГНВ 35 - 7 метрів -змійка (зашита) — 7 метрів
— кабель для взяття сигналу 6 метрів
— клеми
Динамік Machete Fight Щоразу, коли консультувався з хлопцями, всірадили саме Deaf Bonce, він же Alphard. Проекти цих брендівставлять рекорди, на тестах "прожарювання" показують себе супервитривалими та надійними. Взяв серію Machete номіналом RMS 800 Вт.Щоб і не дуже мало, і не сильно ламало салон
Типорозмір:12 "
Номінальна потужність 800 Вт
Пікова потужність динаміка 1600 Вт
<
Номінальний опір котушки 2+2 Ом
Матеріал кошика — сталь
Матеріал дифузора — пресована целюлоза
Матеріал магніту-ферит
Матеріал підвісу — піна
Звукова котушка :3 "
При детальному розгляді все дуже якісно, ні до чого причепитися.Щоб його нормально просочити і не було просад, прикупив ранішеновий акумулятор Gigawatt 72 Ah Чеського виробництва. Щоб динамікжив довго і щасливо, розкриваючи свій потенціал, підсилювач повиненбути вдвічі потужнішим за номіналу динаміка. Вибір ліг на серіюАтом, а саме Deaf Bonce Apocalypse на 1500 Вт. Це підсилювач Dкласу, неймовірно компактний і з дуже хорошим ККД. У комплекті вжейде пульт, який ми встановили в підлокітник. Перетворювачаудіосигналу Купив і приїхав на установку з дуже якісним на виглядперетворювачем сигналу Deaf Bonce Machete M6C.Все круто, алеустановник робив приховану установку під задню сидінку, і він малокомпактний для цього (замінив його на Kicx HL04MS) Виглядає гірше, але зі своїм завданням справляється і молодець) Короб ФІ на трубіКороб виготовили хлопці з Децибел.Юа, у яких я власне й інсталювавсистему на студії у Запоріжжі. Короб з фанери 20мм, фазоінвертор на160 мм трубі. Завдяки тому, що фазоінвертор не на щілині, а натрубі, можна дуже відчутно заощадити об'єм короба, а саме 62 літраза підсумком. А саме ФІ славиться найбільшим ККД серед коробів
Круглий порт займатиме менше обсягу в ящику, ніж прямокутний.
Бо мінімальна площа для круглого перерізу буде завжди меншою ніждля прямокутного. Це пов'язано з тим, що довжина кола буде завждименшою за периметр будь-якого прямокутника, а відповідно це будеменша площа стінок і менший опір потоку повітря. Задня стінкакороба ідеально повторює кут. Нахилу спинки, все стало красиво, заощаджуючи місце в багажнику. Якщо здається, що короб маленькийдля цього динаміка, то це не так, все розраховано) Ну і щоб це всясправа працювала, проводимо дубляж від акумулятора прямо
Комутуємо динамік у 1Ом
Всі зібрали, налаштували і почали розминку динаміка, якатриватиме 40 годин) Поки що гейн на пульті коштує 50%, але навітьна цій потужності прям дуже багато басухи) Дружина знає, що я занею приїхав уже без дзвінка)))). Все, в наступному пості покажу, яквін грає і як стоїть короб у багажнику. Дякую за увагу)
"що довжина кола буде завжди менше периметра будь-якогопрямокутника, а відповідно це буде менша площа стінок і менший опірпотоку повітря. Задня стінка короба ідеально повторює кут нахилуспинки, все стало красиво, заощаджуючи місце в багажнику. Якщоздається, що короб маленький для цього динаміка, то це не так, всерозраховано) Ну і щоб це вся справа працювала, проводимо дубляж відакумулятора прямо
Комутуємо динамік у 1Ом
Всі зібрали, налаштували і почали розминку динаміка, якатриватиме 40 годин) Поки що гейн на пульті коштує 50%, але навітьна цій потужності прям дуже багато басухи) Дружина знає, що я занею приїхав уже без дзвінка)))). Все, в наступному пості покажу, яквін грає і як стоїть короб у багажнику. Дякую за увагу)
"що довжина кола буде завжди менше периметра будь-якогопрямокутника, а відповідно це буде менша площа стінок і менший опірпотоку повітря. Задня стінка короба ідеально повторює кут нахилуспинки, все стало красиво, заощаджуючи місце в багажнику. Якщоздається, що короб маленький для цього динаміка, то це не так, всерозраховано) Ну і щоб це вся справа працювала, проводимо дубляж відакумулятора прямо
Комутуємо динамік у 1Ом
Всі зібрали, налаштували і почали розминку динаміка, якатриватиме 40 годин) Поки що гейн на пульті коштує 50%, але навітьна цій потужності прям дуже багато басухи) Дружина знає, що я занею приїхав уже без дзвінка)))). Все, в наступному пості покажу, яквін грає і як стоїть короб у багажнику. Дякую за увагу)






Коментарі14
Вечір добрий. Працює ще підсилювач з динаміком? Щось по моноблоках апокаліпсис скарг багато
Підкажи, звідки брали Rem на підсилювач?
Підключили перетворювач на задні динаміки, а після перетворювач на підсилювач
Привіт) так і не розписав де і як брав сигнал) цей момент мені найбільше цікавий)
У підкапотку через штатний отвір за педальним вузлом, потім лівим порогом у багажний відсік. Перетворювач розмістили під сидінням
Колупати отвір за педальним вузлом не довелося? Провід так пройшов?
Робив все майстер установник, але я не бачив, щоб він щось розсвердлював. Все увійшло штатно
Привіт)Акустичний кабель, синій на фото, приєднується до проводки на мідбаси в задній полиці, перед фішками. Звідти йде до перетворювача аудіосигналу, а потім на підсилювач
Спасибі, пробуватиму) а провід від акумулятора де одягали в салон?
Трохи «понудю») «А саме ФІ славиться найбільшим ККД серед коробів» - найбільший ККД має бандпас)
Можливо, сперечатися не буду) Тоді перефразую про універсальність фі виконання, такі, як ЧВ корпусу і не розглядав
Ну, щаз відпаде все, що погано прикручено до кузова)
Все дбайливо прокочується віброю)))
Бімба