Ревізія та ремонт роз'ємів форсунок Siemens

Колись просто так зняв кожух над двигуном, було цікаво як там іхотілося перевірити свічки розжарення, які опинилися в нормі. Впринципі все нормально крім двох моментів:треба було підтягнутигайку подачі палива на одну форсунку і виправити ось такукартину:на двох форсунках на роз'ємах у відповідь виламали засувкиі закріпили їх від випадання пружинками (до речі де такізнайти? )

Крім того на одному роз'ємі була тріщина в ізоляції, сам провіднормальний, але не чекати ж коли він позеленіє:

> Привезли мені з Польщі косу на форсунки з чотирма роз'ємами, довго я намагався зрозуміти як їх розбирати, щоб витягнути самупластикову частину роз'єму.Повністю його намагався розібрати. :

Потому беремо відповідний інструмент, в моєму випадку я простозабув знімники контактів і шукав чим зручніше.Найбільш зручновиявилося використовувати пінцет з дешевого китайського набору зчотирьох різних пінцетів (нікому такий набір не пораджу, купивколись давно за дурістю і не досвідченістю, але тут він якраз ставу нагоді. На тлі до речі набір інструментів Miol, головки стоять, биті так собі):Вставляємо його спочатку з одного боку, відгинаючифіксатори, потім з іншого боку і витягуємо контакти за провід ззадуроз'єм. Через контакт, довелося замотати ізоляцію ізолентою дляпотовщення і зверху натягнути термоусадку шістку. Після чогоконтакти вставляються в роз'єм, замикається фіксатор і роз'ємодягається на форсунку.
Готово: