Реставрація значка на airbag, перешивши керма та ручки акпп

Купив я собі чорне кермо. По фото виглядає дуже навіть нічого.Насправді хоч і в рідній шкірі, але під перешив. Обід вже дужепідтертий. До того ж у мене ручка акпп дерев'яна від марка 110 зішкірою сірого кольору, під старий ще салон, так що відразу вирішивперетягнути всі разом. Значок новим не замовити за каталогом.
Раніше у нас в lexus team людина віддавала такий значок нахромування вийшло не погано, вирішив теж щось подібнеспробувати
фото не моє)

Короче розібрав airbag, йдемо по порядку:
1. Найважливіше не відривайте, не колупайте значок, він знімаєтьсятільки зі зворотного боку.Вам у будь-якому випадку доведетьсярозбирати airbag.У мене так на першому кермі хотіли зняти і врезультаті просто поламали.
2. Пару фото розбору, може комусь стане в нагоді кого теж ширяєоблізлий значок. Знімаємо з пазиков зовнішнє облицювання з аербегуБачимо таку картину) тепер то зрозуміло чого значок так просто незнімається! Я за допомогою канцелярського ножа відрізав пайку ідістав значок, робіть це акуратно тому що назад треба буде його щезапхати і посадити на ту ж пайку
Ось такий ось у нього не приємний видок
3. Далі у кого не було як у мене керма в запасі збирайте все назад, а значок на реставрацію. До речі по фото видно, що від Aristo намвзагалі не підходить, простою заміною значків не обійтися!
4. Далі віддав значок людям, які займаються реставрацією оптики, вони ж і нанесли покриття як на фарах, воно як хром або нікель.Після фарбування його ще покрили лаком, це важливо, інакшеза пару дотиків знову таким самим стане.

Ось такий результат. Не на 100% оєм, але не набагато гірше, впринципі альтернатив не знаю. Знову розібрав аербег, вставив значокі зі зворотного боку легенько паяльником підплавив кінці, коротшестало як і було. Сам же кермо за два тижні перешили, і ручку акпптакож. До речі хотілося щоб був як завод) напружує що не такого жкольору як аербег, але не знайшов я такої шкіри, зате зробили дужекруто.