Koni просто Koni. Заміна передніх амортизаторів. Без edc)

Вечір добрий
Після заміни важелів настав час замінити і стійки. Те що у менеодна стійка була спітніла, я знав. Після заміни важелів (оригіналувистачило на 45, 000 км ) сторонні звуки пішли, залишився ледьпомітний стучок, але колись їхав один день по знайомкою трасі, івідчув що машина взагалі не тримає дорогу.У знайомі повороти требавиходити на набагато меншій швидкості.
Вибір був невеликий :

— оригінал (дорого багато отримуємо просто стійки і нічогобільше)

< br> — bilstein b4 ( за відчуттями всі кажуть що якоригінал. Коштують вдвічі дешевше оем. Виготовляють по всьомусвіту, потрапити на німецькі майже неможливо. Не ремонтуються)

> — bilstein b6 (обіцяють що будуть жорсткі. Тримають дорогудобре. Роблять вже на батьківщині BMW, в Німеччині. Стоять якоригінал. Але дуже чутливі до поганої дороги. На купині будезубодробилка, всі продавці радять з ними ставити заниження). Чогокатегорично робити не хочу. - Koni special active (не жорсткі алене м'якше ніж ОЕМ. За ціною між b4 і b6. Виготовлені в Голландії.Дорогу тримають добре. У комфорті не втратив. Ремонтуються.)

Вибір упав на останній варіант
Результатом задоволений. Дорогу тримають добре в сукупності з«правильними» стабілізаторами та М салейнтблоками

Покатаюсь трохи і можна буде об'єктивніше судити.

А мої рідні стійки, просто померли і все шток опускається, але неповертається назад взагалі. Час … і ми теж не молодіємо)