Заміна щіток easytronic + Прокачування стиплення

Відразу висловлюю подяку користувачам dimvasiliev та alexxxant їхінструкції я вивчав уважно і уважно використовував у роботі.

Все по порядку:

Симптоми зрозумілі потрібно міняти щітки в блоці управління. Десьтиждень я готувався — купував потрібні мені ключі, щітки, і такдалі

<
Детальний список :
Шприц
крапельниця медична
ВД-40 (для відкручування) закислих болтів)
Набір Г-подібних ключів ТОРХ
Щітки — (мені підійшли — Газ 3307 АЗ Г250Г3. 3701010 (пр-во Ржев)від генератора)
Їх точити не треба тільки підігнати по довжині розмір готової щіткидо установки повинні бути :6 на 6 на 10 мм.
ОР-СОМ (китай копія) — працює добре.
супер клей (гель) саме гель
Знімав сам блок управління без ями, Піднімав машину домкратомставив машину на пень щоб стояла стійко бо може впасти якщо простона домкраті. Обов'язково якщо будите робити без ями то першеправило БЕЗПЕКА, правильно встановіть машину і переконайтеся, щовона нікуди не впаде або не поїде. Двигуна настільки закисли болтищо не йде ніяк. АЛЕ зняв блок — без ями і не відкручуючи захистзняти можна і встановити назад теж. Що найскладніше було в роботі (для мене)
1) Розбирання самого блоку — маленькі болти відкручуються здокладанням легкого зусилля, але все більше. Проблемою зіткнувся і "дімВасілієв". У процесі відкручування я зірвав зірочку болта, довелося відкручувати методом постукування зубилом (в розумнихсилах) — болти відкручені. >

2) Поставити назад пружинки які штовхають щітки, вирішив проблемутак:берете пружинку, стискаєте її, і тоненьким дротом її зав'язуєтез двох сторін, таким чином вона стиснута і ми її може Далі тонкийдріт відкручуємо і виймаємо обережно щоб не залишалося частинокдроту.

3) ПРОКАЧУВАННЯ — виявилося найскладнішим і вдалося прокачати гудрази з 5
Прокачував за допомогою ОР-СОМу там є пункт тест зчеплення і двакнопки вичавити і відпустити (коли ці кнопки натискаєш сам двигунрухається і створює тиск в блоці і витісняє повітря - повітря тамбути не повинно взагалі! ) під час того коли двигун створив тиск вивідкриваєте штуцер і гальмівна ж. Йде разом з повітрям, і такробити потрібно багато разів, поки не підемо чиста гальма ж. Безповітря. Машина стала поводитися зовсім інакше, набагато м'якшестали перемикатися передачі, без торкань і ривків. br/>
Адаптацію та регулювання точок зчеплення не робив (поки що) але ібез них все працює ок.
про себе:ремонтом машин не займався ніколи, робив усе у перші. Якбипомилка не вилізла до літа, то робив би я на СТО яка просить 350доларів за це задоволення. Ну машина захотіла щоб я її ремонтувавсам.

Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 500 грн.

Фото звіту немає взагалі - не було у мене помічника з фотоапаратома самому фоткати не варіант руки або брудні або в торм.Ж. Багато, задавайте питання якщо кому що цікаво пишіть відразу на емейл[email protected] відповім швидше ніж на сайті./p>
Пройшов 2000 км - політ нормальний