Радіатор is DONE

Почнемо з кінця, адже дригач моєї мазди пережив капіталочку, алепро це на дозвіллі напишу.

Зараз хочу розповісти про пригоді з "радиком".
За скільки перед ремонтом, витрата антифризу не привертала моєїуваги, я знав щойно на кришці радіатора у мене тріснула прокладка ітреба буде замінити, ніяких видимих ​​витоків не було.
Так я спокійно від'їздив аж до початку капітальки, під час якоїмашина була на парковці просто неба близько місяця.Коли двигунназад пірнав у підкапотний простір, помітили висохлий антифриз наребрах радіатора, тут я відразу запідозрив недобре, але післяпершого прогріву стало ясно, що маленькою тріщиною необійшлося.
Дірки ховалися під вентилятором, видно хтось уже попрацював з нимсвого часу)

Повітряник знизу
Повітряник зверху :D
Красівець

"скупий платить двічі"
І замовив я радіатор, з мінімальною ціною (люди ставили, їздять), фірми Дерmotec Thermotec, забрав, почали встановлювати:- по висотінижче ніж має бути, ледве дістає до кріплень - вентилятор післяустановки не прилягає належним чином - при заливці антифризу тече, НОВИЙ радіатор ТЕЧЕ
б врятувати від вдавлювання пробки у пластиковий бочок. При цьому впримотаному до коробки вигляді з потрібного ракурсу немаєможливості оглянути товар. Напевно вже заради впевненості йдемо доінших постачальників, де є в наявності такий самий товар, оформляємо, розпаковуємо при них і оп… дива не відбулося, ще більшатріщина навколо пробки!

Того ж дня був замовлений радіатор фірми HELLA, обійшовся натретину дорожче за попередника<

не сфоткалллл

Встав як рідний і сподіваюся поставити жирну точку на ційісторії.

Дейлі мазда