Наслідки розбирання з прибиранням, сигналізація тиску масла.

Наступного дня після того як я знімав щиток приладів вранціпотрібно було їхати, кілометрів 40 від міста. Змовкає, заглушив, завів проїхався метрів 700, знову те саме, став біля магазину напаркування, долив масла.Збирався міняти але все ніяк.Історіяповторилася вже і на стоячій машині.Паніка, тільки купив машину ітиск масла зникло, дзвінок другу пораду замінити масло, благо ринокпоруч, купив ZIC A+ 10W-40 (правда його зараз перейменували), запорадою товариша і фільтр Bosch, масло не фоткав, фільтр в принципітеж, робилося все на СТО, не до того було.
< /p align="justify"> До того як зняти старий фільтр кулібінизамаслили новий, знімають старий а він набагато менше, ну думаютруба, зара лайки буде! Але новий фільтр встав як рідний, в чомуприкол я хз. Фільтр (старий)?
Фото старого фільтра
Фото нового
Новий
Новий
Візуально здавалося що Бош вдвічі більше. Машину опустили, сказализаводити. Завів, загорілася лампа, двигун наївся олії і лампазгасла, "зашибісь", - подумав я. Від'їхав 100 метрів від СТО ізнову 25. Знову дзвінок другові та паніка, пошук СТО з манометром, всі шлють нафіг, знайшов у худому кінці =) моториста, поговорив зним, суть діалогу приблизно така:— Двигло дзвенить, стукає, шум?
— Ні
— Проблема в електроніці, у тебе два датчики тиску вони івимахуються, перевір так і так, проблема швидше за все вних./>
— Можна їздити?
— Сміливо можеш кататися.

Прикинув що проблема реально швидше за все в приладку.
Як працюють датчики і де їх шукати (точніше де другий) я до путтяне знав, відключив приладку і поїхав куди мені треба. На все провсе витрачено години півтора часу і клубок нервів.

Приїхавши на місце ввечері вирішив глянути таки що за справи.раніше.
Поробив фотки для статей. Продзвонив датчик той що в блоці підповітряним. Датчик тиску масла. Датчик виявився робочим. Другого я, до речі, так і не знайшов, мабуть його в мене немає, гугел казав, що він має бути біля маслофільтра…
Аномалій у момент спрацьовування сигналізації не помічено (задопомогою помічника).
< /Вирішив погратися, дав газку, спрацювала сигналізація, відключив приладку і підключив не зменшуючи газу, і вона незапищала. "ура! ", - подумав я. Заглушив завів, погазував, запищала, заглушив, завів погазував не запищала, перевірив ще раз, непищить! "ура! ", - подумав я. Так я і повернувся додому наступногодня.
Але, вранці був сюрприз, заводжу Гольф, а він не заводиться, я вшоці! Насилу завівся, подумав: "противо, що я лізу до нього." Упідсумку ще раз зупинився на перекосі, Гольф відмовився заводитьсязнову, довелося заливати бензин з каністри, хоча в баку мало бутище багато бенза, щиток не показує до пуття. Чекаємо на приборку.Послу установки іншого прибоку пробілема повернулася. Писець!
Вирішив розбиратися, в пучку проводів що йдуть до приладки япобачив диво, зачищений проводок до нього підкруче "лівий" проводокі він йде вниз під панель. Не зміг дістати до його кінця, розібравусю ліву частину торпеди і побачив, що проводок йде на масу ітримається її, продзвонив — а не дзвонить! Розмотав ізоленту ібачу:Лампочка в розриві дроту на масу Я в Шоці! Що це за хрень інафіга вона, продзвоню лампочку - не продзвонюється. Заколхожено зпаянням, термоусадкою, зважаючи на все усвідомлено і не на швидкуруку. Що б не паритися видер лампу зі старої приладки і заколгоспиву нову. Проблема пішла, більше не харчує!
Виміряв напругу на лампочці, приблизно 0.25 вольт. Якщо хтось маєідеї, що це за справи і навіщо там лампочка — поділіться розумом.https://megadriver.org …age=0#a451678828008309677
А саме:Як я розумію, у тебе зроблено як нижче в коментах написавvovavovan7:провід від датчика високого тиску підключений намасу.
< /p>
"судячи з усього, усвідомлено і не на швидку руку. Що б не паритисявидер лампу зі старої приладки і заколгоспив у нову. Проблемапішла, більше не харчує!
Виміряв напругу на лампочці, приблизно 0.25 вольт. Якщо хтось маєідеї, що це за справи і навіщо там лампочка — поділіться розумом.https://megadriver.org …age=0#a451678828008309677
А саме:Як я розумію, у тебе зроблено як нижче в коментах написавvovavovan7:провід від датчика високого тиску підключений намасу.
< /p>
"судячи з усього, усвідомлено і не на швидку руку. Що б не паритисявидер лампу зі старої приладки і заколгоспив у нову. Проблемапішла, більше не харчує!
Виміряв напругу на лампочці, приблизно 0.25 вольт. Якщо хтось маєідеї, що це за справи і навіщо там лампочка — поділіться розумом.https://megadriver.org …age=0#a451678828008309677
А саме:Як я розумію, у тебе зроблено як нижче в коментах написавvovavovan7:провід від датчика високого тиску підключений намасу.
< /p>