По-перше вони лисі (особливо передні), в дрібну тріщину, начебтопересохлі і виробництва 0117, тобто перший тиждень 2017. Не те, щоце термін для шин, але мабуть з ними щось не так.
По-друге не влаштовувала їх розмірність.Поїздивши на такому профіліпів року, стало зрозуміло, що для наших доріг він поки негодиться.
Вибір зробив на користь корейського виробника шин. KUMHO ECSTA PS71у розмірі 215/55/R17
Відмінно входять і виходять
Дата виробництва 42 тиждень 2020 року
Не знаю точно нижче чи GT Line інших меганів, але ось така висотадо арок була на гумі 205/50/17. Переднє колесо Заднє колесо А осьщо вийшло після заміни на 215/55/17
Переднє колесо
Задне колесо
Доставка коліс до магазину безкоштовна (і по Одесі начебто теж) іяк пишуть на сайті займе 2-3 дні, але за фактом шини їхали домагазину тиждень, будьте готові до такого. За ціною на той моментбула найкраща пропозиція 2500грн (+-90$) за шину. В інших приблизнона 100 грн дорожче, ну і доставка Новою Поштою. Малюнка протектораі цілий ряд високих експлуатаційних властивостей, а також маютьспортивний характер. Серед ключових особливостей слід відзначитивідмінне зчеплення на різних типах поверхні, швидке гальмування ірозгін, хорошу опір поперечному акваплануванню і чудову стійкістьна великій швидкості. Даної лінійці. Основний акцент розробникиробили високі показники шини на мокрому покритті. Зокрема, гальмування було покращено з 8%, а керованість на вологому асфальті– на 10%. Таким поліпшенням сприяли:
оптимізований малюнок протектора;
продумана дренажна система;
високотехнологічна формула компаунду;
ряд інновацій, застосованих при розробці конструкції шини.
Асиметричний протектор літньої гуми Kumho Ecsta PS71 дозволяєдосягти максимально оперативного викиду вологи з плями контакту таефективного гальмування на мокрій поверхні. Поряд із видатнимрівнем продуктивності на сухій та мокрій дорозі, ця автогума такожзабезпечує плавну комфортну їзду з максимальним рівнем акустичногокомфорту, що особливо важливо для поїздок на великі відстані.Такожпокришка дозволяє економити паливо і скорочує викид шкідливихречовин в атмосферу.
Широкий вибір типорозмірів Kumho Ecsta PS71 дозволяє підібратипотрібну модель практично для будь-якого легкового автомобіля.
Тижнем раніше були замінені важелі, опори, підшипники та пильовики, а оскільки були плани купівлі гуми, то і розвал хотів зробити вже зновою гумою.
Записався за три дні до центру VIANOR на селищі Котовського ( менітут ближче) відразу на шиномонтаж з балансуванням і розвал. Узнайомого сильно під'їдало гуму і він ніяк не міг налаштуватирозвал і тільки тут грамотний розвальник допоміг.
Результат після налаштування
Колісні болти затягнули динамометричним ключем. На все пішлоблизько 1 години 20 хвилин. З мінусів:шиномонтажник міг би бути іввічливішим))
Одне колесо (переднє праве) довелося рівняти. Кілька місяців тому явлетів у яму вночі та в дощ. Швидше за все тоді.
За цінами:
розвал 400грн
рихтування колеса 400грн
утилізація старих шин 100грн
> шиномонтаж 500грн
На травневі свята їздив до Тирасполя не найкращою дорогою. Шинипоказали себе з найкращого боку. Після низькопрофільної взагалі ямне відчувається. Здається, що боковина м'якша ніж у китайської.
Ну і насамкінець зробили мені попередження доблесне придністровськеДАІ за зупинку в недозволеному місці. Бо до цього не було порушеньштрафу не виписали))
"
розвал 400грн
рихтування колеса 400грн
утилізація старих шин 100грн
шиномонтаж 500грн
На травневі свята їздив до Тирасполя не найкращою дорогою. Шинипоказали себе з найкращого боку. Після низькопрофільної взагалі ямне відчувається. Здається, що боковина м'якша ніж у китайської.
Ну і насамкінець зробили мені попередження доблесне придністровськеДАІ за зупинку в недозволеному місці. Бо до цього не було порушеньштрафу не виписали))
"
розвал 400грн
рихтування колеса 400грн
утилізація старих шин 100грн
шиномонтаж 500грн
На травневі свята їздив до Тирасполя не найкращою дорогою. Шинипоказали себе з найкращого боку. Після низькопрофільної взагалі ямне відчувається. Здається, що боковина м'якша ніж у китайської.
Ну і насамкінець зробили мені попередження доблесне придністровськеДАІ за зупинку в недозволеному місці. Бо до цього не було порушеньштрафу не виписали))






Коментарі18
після 50-го профілю як на 60-му м'якше?у мене зараз 205/50R17на зиму взяв 205/55R17зараз починаю замислюватися, що потрібно було брати 215/60R17
215/60 може і не влізти. Не бачив записів, щоб такі ставили. Потрібно уточнювати. А 215/55 дуже добре, мені подобається.
Прикольно. Але думаю 215/55 саме те, хоча кожному своє)))
Скатався, купив все-таки 60 профіль
Високо сиджу, далеко дивлюся! Прикольно
Купив тут другий меган, на ньому взагалі стоять 215/65/17 колеса, нормально все.
Незнаю як на другому мегані, але на третій 215/55 як максимум, щоб не затерло
Неправильно написав, другий Megane 3))) Обдурив - 215/55/17 на ньому, після свого старого 205/60/16 виглядає як трактор.
Гарний у білому кольорі. Гума норм виглядає!
215/60/17 не затирають, але на тоненького, зазори мінімальні, катався місяць минулого літа, дороги викликали тільки мат, тому продав.Щазз знову в пошуках розмірності купленим сімнашкам, щось мені не подобається наявна , Думаю все ж 215/60 ...
Треба було брати 215/50, була б пісня.
Після 205/50 це точно. Я задоволений що взяв 215/55
Я їздив на 205/50, на 215/55. І зараз на 215/50 їжджу))
Може і я до цього прийду свого часу)))
Вона трохи вища. +3 см в діаметрі порівняно з 205/50. Можна взяти було 205/55, але так нижче буде. Незнаю, люди пишуть, що норм розмір. Чи розбиватиме ходову більше? Можливо. Час покаже !
я про 205*55 мав на увазі чому не взяв? у висоті профілю різниці по комфорту там уже немає, а ось з легшою гумою легше машині і витрата менша... до речі не забудь прописати нові параметри коліс щоб спідометр відображав адекватно і ЕСП/ АБС правильно ...
Спочатку думав 205/55, але невелика різниця між 205/50. Тому взяв 215/55. З піреном поки не дружу. При можливості обов'язково поміняю параметри коліс.
а навіщо 215 взяв? вона важча ніж 205