/**/
Загалом, вирішив я накатати у з приводу їзди на чіпованійсарайці:)
Чіп був куплений у Олексія Schah'а півтора місяці томуі тоді ж встановлений (є запис БЖ кому цікаво). Статичної подачіпалива.В результаті отримав трохи завищену подачу. Наддув машинапросто шаленіє, у мене з 2к оборотів колеса просто зриваються втанець на 1-2 передачах по ходу руху.
— і далі до відсічення прискорення не припиняється.
— двигуну набагато легше розвивати оберти, що дуже відчувається приобгонах!
— витрата 100% не стала більшою ніж була до чипування.Можливонавіть на 0.5-1л зменшився.
Мій, майже 2 тонний, сарайко став набагато спритнішим іманевренішим, а я, за його кермом, більш впевнений у ньому. Але цівідео на різних колесах роблені, і я банально продав телефон разомз тими відео…
Так що сухі цифри:
Сток чіп — 195/65/15 зима — близько ~ 14 секунд;
Superchips - 205/60/16 літо - ~13 секунд.
Правильного обладнання для вимірів у мене і знайомих немає, так щосекундомір і друг мій кращий вимірювач. Додаю, що чіп дуже чутливийдо статичної подачі палива. Після чищення централізації подачавстановлена заниженою, що призвело до легкої втрати динаміки.підрив змістився до 2, 3к оборотів. Тому хто хоче повноцінно відчутичіп — встановлюйте правильну подачу; ) А кому і того мало — можетезавищити подачу. І мене дістала проблема не найрівнішої роботидвигуна, і особливо мучило питання підриву оборотів при відпусканніпедалі газу ... (при стіку чіпі все це майже не виявлялося). ІОлексій мав рацію на всі 146% — чіп не може створитипроблеми в роботі двигуна, він може лише виявити їх. Я неособливо вірив у дива чіпування, але тепер я знаю що натурбомоторах, і особливо дизелі — це РЕЧ!
<
А з приводу чіпування атмо бензинок — я скептик:)
питайте, коментуйте і т.Д.
PS Льоша, дякую за чіп та надлюдське ставлення! :)
Коментарі19
Не пам'ятаєш яка подача стояла, коли була завищена?
нагадай про що мова, а я згадаю скільки подача була)
Ну у тебе в і написано, що подача була завищена, а потім знизив, так от, яка була?)
якщо мова про те, що на початку у, то виставляв за стандартом 0.8 л\ч - а з чіпом це виявилося забагато. потім весь час їздив з подачею 0.9 л\ч, яка після дуже тривалих поїздок містом ставала 1 л \ч.
Що не вражає динаміка після чіпа. У мене машина ехела 13 секунд а зараз 10 - 11.Може не налаштований двигун?
1 різні тапки та погодні умови2 замір по відео взагалі результату особливо не дає. інакше заміряти нічим та й чіпи туди-сюди міняти ліньки)
Головне, що відчувається різниця. Я теж задоволений змінами
Згоден. Важко заміряти правильно і добре стартанути
На моїх прошивках на даному моторі як правило знижується витрата приблизно на літр по місту і 0.5-1.0 літра по трасі, на деяких бензинових моторах інших моделей і марок, різниця часто становить 2-3 літра економії, звичайно, крім помітно збільшеної ди...
Ну подивимося скільки у тебе проживе зчеплення і маховик ))) німці не дурні що зашили в омегу 131 конячку
На цих чіпах їздить весь омега клуб. Поки що тільки позитивні емоції динаміки та витрати
Приємного перегляду) а в оновленому м51 - 143 коні ... та і не тими цифрами загрожує, для сцепи і маховика страшніше крутний момент, який зріс мінімум на 1/4! Водіння має приносити задоволення! а що за задоволення в чому- то відмовляти собі?! Мені дл...
143 конячки - стандарт на БМВ у стоку
омега з м 51 з витратоміром на зразок теж 143 к.с.
можливо
Моя версія чому в омезі 131 к.с. Омега бізнес клас, і не повинна рвати і метати, вона повинна рівномірно і плавно їздити, тому маємо такі паливні карти які маємо в стоку. ІМХО
ну з цим не погоджуся, швидше просто бмв не дала зробити потужніше прошивку, ніж у своєму двигуні, їм же не вигідно щоб опель навалював швидше бмв з їхнім же мотором, бмв тоді б не купували)
ну таке... адже бмв не дарувало двигуни, а продавало, і опель мав повне право перекручувати що захоче ...думаю справжня причина залишиться в таємниці)
Мені здається, їм куди цікавіше продати машину цілком, ніж двигуни тільки) хто нам зрештою правду скаже)