Поїздивши трохи, ночі ще холодні були і потреба включення печінеобхідно.
Впроваджена електро помпа не давала мені спокою, вже придумав якмені здається розумний і продуктивний спосіб підключення .
За допомогою 2х позиційної послідовної кнопки, типу як на світлоабо туманки:
1 позицію підключаю від проводів основного вентелятора, так бимовити на допомогу для кращого остигання;
< 2 позиція для особистого включення на холостих допустимо.
І ось як завжди підключивши дроти на пряму до акамулятора, легкоївібрації і шуму я не почув. До цього пару днів не включав її та йкричали не лазив під капот. Підібравши момент, вдома стравивантифриз трохи знявши помпу і розібрав ... Ну і власне дужезасмутився в тому, що в системі охолодження повно гавна, яке дужедрібне і засмітило помпу, А значить все інше теж в небезпеці.
У тому що на зиму я змінюватиму антифриз - беззастережно.
Як прочистити систему?
1. Встановити сантехнічний фільтр як тут. Що залити дієве, що невступає в реакцію з алюмінієм і відгризе всю каламутну систему?






Коментарі1
Зміст електропомпи? Вона зайва, при справній системі охолодження і гарним радіатором печі спекотно в машині