Датчик температури за бортом.
Вирішив знайти вихід під датчик температури за бортом або самдатчик, тому що градуси на БК не показувало взагалі, але підкапотом знайшов тільки вихід під нього…
Читал про них різні статті і як виявилося це звичайнийтерморезистор ... Вичитав як робили саморобний такий датчик, вирішив і я спробувати ... Так як я ремонтував расходометр, змінював в ньому теж замість датчика всмоктуваного повітрятерморезистор ... І купив я їх перед ремонтом кілька штук, на 2.2 і3.3 кОм…
Підключив до виходу термістор відразу на 2.2, показало +15 накшталт… Потім поставив на 3.3, показало -10, але на вулиці було-15… Вирішив поекспериментувати, з'єднав паралельно відразу дватермістори на 3.3 кОм, в результаті виходить 6.6 кОм, назадпідключив, показало нарешті нормальний результат -14.5, думаювідхилення десь +-1 градус ...
Потім акуратно взяв і спаяв собі ось такий датчик з двохтермісторів на 3.3 ком…
з двох NTC термісторів… Подивимося, поспостерігаємо, що вінпокаже…
Коментарі20
у мене 65 помилка висить ... причому впаював також ніяких результатів
а в тебе який мотрон 1.5 або 4.1? на 1.5 начебто немає такої помилки ... А на 4.1 така помилка (65) є але це не датчик повітря, що всмоктується ...
От помилка на мотр. 4.1-65 Потенціометр вимірювача витрати повітря - знижена напруга Переходить на прошите значення, що відповідає 2,5В
ось тут почитай - opel.wiz-vs.ru/витратоміри-повітря-часть1
у тебе потенціометр стоїть у мене його немає ... у мене витратомір 208 а у тебе 202 ... і у тебе там походу не терморезистор стоїть а резистор ...
ти написав про терміст зворотного опору 2.2 ком ... я туди впаював напевно прямої дії ... а дмрв і 208 і 202 одну і ту ж помилку показують 65 або 69 ... але сенс той же
я впаював NTC термістор негативний на 2.2 ком (зі зростанням температури опір падає)…
у мене витратомір 208 на ньому є помилка 69 але вона теж пов'язана з тим же - 69 Датчик температури повітря, що всмоктується, - підвищена напруга. Виникає, коли датчик показує температуру більше 140оС Переходить на прошите значення відповідне 19,9оС ...
б** … про 65 помилку дякую не там колупаю
та нема чого, головне щоб працювало ...
Тут ось список всіх кодів помилок. - forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=8450
так я по ходу розшифрував не так коди ... а то я мірію 2.2кОм ... думається що їй не вистачає ... а це резюк ЦО виявляється
нічо, все буде норм, головне бажання…
Ну так і як воно себе показало?
Плюс мінус помилка в 2 градуси
у мене коли на вулиці 0 бортовик показує -20 у чому проблема?
може сам датчик глючить ... а може бути, що контакти окислилися на фішці або десь сам дріт погано контачить ... Швидше за все могли контакти на фішці окислиться ...
а де датчик шукати?
походу руху авто ліворуч біля акумулятора повинні йти два блакитні дроти один з них з білою смужкою, а сам датчик з того ж боку внизу всередині бампера повинен бути ...
а у мене при -10 на вулиці бк показ +5! датчик темп.2110. це виходить опір самого датчика маленький?