З моменту покупки пройшло близько 2.5 міс.
Поступово я почав урізувати витрати на паливо.
Спочатку замість 95 став заправляти 92 (ступінь стиснення дозволяє, навіть благословляє XD).
Пізніше став лити 92 на різного роду наливайках, які бадяжатьгорючку всіма похідними таблиці Менделєєва, зокрема "авіас".
Появилася проблема:на гарячу Автомобіль не завжди заводився зпершого разу, якщо бути точним:стартер крутив, але мотор просто несхоплював, щоб запустити двигун необхідно було по два-три разиповторювати процедуру запуску, при цьому "граючи" педаллюакселератора. І тут почалося розслідування в найкращих традиціяхдетективних історій... Було опитано гаражні і не дуже поспішалипідозру падало на три речі:Іммобілайзер (бо Рено ), клапанрегулювання тиску палива (бо ніхто не змінював сто років), дросель (бо симптоми схожі). Там де хоча б дають чеки. Вибір мій упав наShell з його 92-м паливом по 32 неподімні вічноукраїнські валютніодиниці за літр. Протилежної статі, з крана будинку пішло пиво, новини по телевізору стали лише позитивними, у всі фонтани містадали гарячу воду, а люди на вулиці почали пхати мені гроші вкишеню.
> Коротше, мораль цієї байки така — не треба заправлятися наАвіасі
Коментарі2
З урахуванням того, що на Солензі немає знімного паливного фільтра, заправляти її шмурдяком - та ще авантюра.
Мені ще багато чого доведеться дізнатися)