Усім привіт, як визначити яке передавальне число мосту, биркинема, тільки те що на фото! Начебто повинен на флянці бути набитийномер але не полювання кардан знімати)
>
Усім привіт, як визначити яке передавальне число мосту, биркинема, тільки те що на фото! Начебто повинен на флянці бути набитийномер але не полювання кардан знімати)
>
Коментарі20
Розжени до 3000 оборотів, я так зрозумів тахометр є, і подивися якщо 130 - швидкісний 4111, якщо 120 - середній на мій 379, якщо 110 - вантажний 358, якщо 100 - супер вантажний 347 ! Швидкісний то такі цифри 4111, у мене такий, щодо інших не впевнени...
Та немає тахометра)
Зрозумів)))) тоді струму відкручувати хрестовину там уздовж гайки буде на хвостовику написано!
Зрозумів вже)) подивлюся як буде час)
Ну тоді відкрути кардан, чотири болти і готове, а взагалі чомусь раптом зацікавився? Якісь передумови чи просто цікаво?
як то слабко їде на 5 передачі, треба крутити на 4 до 90-100 потім вмикаю 5, якщо включу 5 при 80-90 то сильна вібрація!
Тоді можливо швидкісний міст як у мене 38/11, відкрути, мені теж стало цікаво 😀 а вібрація це вже знос маховика, коли моєму смерть приходила так само було. Ну і все-таки 210 вони трохи заслабкі.
Я думаю це не маховик, тому що його не чути ні на неодружених ні при русі! А ось з приводу потужності з вин коду пробиває 90 кВт, але хз що по чому)
Ну у мене раніше теж була вібрація, а зараз ні, зникла, помітив коли маховик поміняв, хоча можливо і не в цьому справа. У мене теж 210, мені потужності не вистачало.
А як додав потужність?)
Там у бж є запис у мене. Після часу анітрохи не шкодую, зараз літак
Хрестовини та підвісний дивись.
Дивився, ціле все
Кардан на шліцях правильно зібраний? там у районі шліців стрілки є, має бути одна навпроти іншої
От цього я не знаю, треба дивитися
Ну якщо рідний то з вини теж б'ється
У тому те, що колишній власник говорив, що міст змінювали.
(Допоможіть визначити міст!) крім як залізний більше нічого не скажу, кардан відкрутити треба.
😁
Корпус нічого не скаже, він уніфікований, а пара пишеться на хвостовику.