Заміна ШРУСів, стійок стабілізатора ...

Всім привіт, замінив сьогодні ШРУСи зовнішні на GLO, внутрішні наAURORA, за якістю запчастин:у ШРУСів GLO пильовики та хомутивселяють більше довіри, пильовики більш еластичні, мінуси — трохибовтаються на шліцях вала:

Також шрус гло йде вже набитий мастилом, але її якось обмаль, вонався всередині, після установки шруса я його бовтав у різні боки алемастило з нього так і не вийшла! На лівому не став додавати, а осьна правому додав мастила з тюбика внутрішнього шрусу, по приїздідодому правий шрус був теплий, а лівий гарячий, тепер напевностягуватиму пильовик і додавати змащення в лівий шрус...
< /p>

У шрусів аврора пильовики дуже тверді, а хомути кволі, самі гранатив принципі виглядають нормально і на шліцах не бовтаються, подивимося як що бігатиме!

>

Заодно були замінені стійки стабілізатора, і діагностовано втомленікульові опори, які до речі ще на заклепках! Рідні кульові відбігаливже 142 тис. Км!
Після заміни шрусів, пропав хрускіт на поворотах і стукіт приторканні (і скиданні газу). У стуку була винна ліва внутрішняграната, після зняття з неї пильовика відразу ж випала обоймапідшипника і розсипалися "голки". Ще вранці помітив якісь стороннішуми в роботі двигуна, а ввечері по приїзду додому звук з двигунастав взагалі лякаючим, то постукування яке було 2 тижні томупереросло в спонтанно скрегіт металу по металу, аж з писком, схожена ремінь, що проскакує, але це метал, скрегіт із шумом, сподіваюсящо якийсь із підшипників (найкраще нехай це буде помпа! ). Скрегітз'являється спонтанно і так само спонтанно пропадає і тиша, потімзнову… З таким скреготом їздити не буду, завтра спробую потрапитидо мотористів на діагностику (якщо хтось працюватиме у віск. Ще йсвято). Прохання до тих, хто розуміється на таких звуках абоможе чув колись щось схоже, що може бути?