Так як гольф приїхав без ключа, довелося прошивати новий. Яквиявилося пізніше, рідний акумулятор помер, купив Bosch, теж на 61Аяк і оригінал.
>
За дві години спробували завести.Успішно)
У бардачку знайшов ось таку штуку:
Окрім цього більше нічого не виявив.
От звук:
Диск був куплений у ApiAri залишилося купити зимову гуму і знайтизадній поворотний кулак який я вже тиждень не можу знайти.
Цифри:
1. Прив'язка ключа - $400
2. Акумулятор - $85
3. Диск - $150
/>
4. Важелі (подовжній і поперечний) — $80
UPD:купив гуму 225/40R18 Pirelli Sottozero 3 — $225
Коментарі15
Гуму краще преміум хоч і б/в, ніж балашку китайську. За ключом мені здається за такі гроші можна було замовити у дилера або вони зараз більше просять?
Так, я теж схиляюся до б/у або вже нову нормальну куплю якщо нічого не знайдеться. З приводу ключа, мені чоловік який робив ключ сказав що дилери дуже не охоче це роблять якщо ключ не у них купуєш. А якщо у них то начебто дорожче.
Купити gti і натискати на гуму. Як це все по-нашому.
Ні, мужик я ж не говорив брати Росаву. Все одно взимку ти особливо швидко не поїздиш. Літо зрозуміло, потрібна хороша гума, а перезимувати можна і не на Michelin, а на чомусь простіше
Як на мене, то зимова гума виручати повинна в різних ситуаціях - лід, сніг, каша і т.д. Тут не треба великої швидкості щоб влетіти в стовп, кювет, кому в зад, пригальмувати перед пішохідним переходом. Зимова повинна бути відмінною гумою, щоб виручити...
Прив'язка ключа + ключ = 400?
Так
Strial точно немає. У мене на волексі стоїть. Пряму не тримає взагалі.
Прийняв, тоді краще б/в?
Ну не знаю щодо б/у… У кожного свій погляд на це. Не хочу нав'язувати свою думку. Але стріал літня мені не сподобалася зовсім.
Стріал не здумай, бери триангл!
Це яка країна?
Китай на мою
У мене ща стриал, вкрай не рекомендовану на гольф
Добро, дякую!