Все як у всіх)
Піднімаємо машину, знімаємо задні колеса, відкручуємо знизуамортизатор, розбираємо багажник, відкручуємо гайку на штокуамортизатора в салоні. Знімаємо стійку, міняємо пружини, на короткіжорсткі (10кг) HKS.Встановлюємо короткохідні фултапні задні стійкиHKS, все прикручуємо в зворотній послідовності.
Ставимо машину на колеса, простягаємо болти кріплення амортизаторівдо балки, збираємо багажник. Нашим завданням, а саме нижче іжорсткіше.Переходимо вперед тут трохи складніше, тому що склянкисховані майже під скло) Але все дістав все відкрутив, так якпотрібно було дуже низько, прибрав контр гайки, і переніс однузнизу під чобіт переднього амортизатора, результат на фото, але щепотрібно десь на 1/1, 5 см зробити нижче, я думаю заміна пружин накоротший і жорсткіший це вирішить.
Коментарі8
Добре, але хочеться (для мене особисто) трохи по вирізину)))
Походу я вже занадто старий для цього де@&ма, т.к. є думки навпаки задерти перед рівня заду щоб не шорхати про бордюри губою бампера😂😂😂😂 та й нещодавно вирішив пропустити між ніг люк, що стирчить на 10см , як це завжди робив на матіз, і каааак шваркн...
Як мовиться кожному своє) сток це нудно)
підтримую)
Не уявляю, які хороші мають бути дорогі у Дніпропетровську, щоб їздити так низько. Виглядає добре.
А їх і немає) в Україні дорогий), зате знаєш де є хороші) вибираєш маршрут заздалегідь )
От у нас також)) У Краснодар їжджу по об'їздах у плюс 100 км. Зате з цілими колесами.
Це працює як обмежувач швидкості) не поспішаючи їдеш дивишся як проїхати)