240 000 км
Наближаючись до цієї цифри, маховик почав нагадувати про себе всечастіше. При початку руху в тягучках, та й вишенькою на торті став— "тарахтун".
Добивати його, поки не розсипеться, особливого бажання не було, тай машину шкода.
> рідний маховик, підозрюю, що всі 240 тис.Км — його
Пригнічував лише той факт, що сцепу я міняв всього 35т.Км тому ізараз потрібно купувати нову, адже ставити новий маховик іпритирати його про старе зчеплення — не дуже правильно. 35 тис.Км35 тис.Км Думаю вони мені ще послужать)), а поки що >
маховик - 415 0111 10
к-т зчеплення з вижимним - 624 3034 34
<
Відвіз авто на станцію, де воно зависло на кілька днів, і виноюстали сайлентблоки, які я попросив поміняти попутно:
— сайлентблоки підрамника
> — сайлентблоки задньої балки
).
Все закінчилося вдало)
Коментарі9
Я так доїздився, що коробку довелося міняти
а що сталося?
Виробка була велика на первинному валу ... не став морочитися з ремонтом) до речі у мене є коробка від леона 1.8t) повністю перебрана
а які симптоми були у коробаса? у мене є періодичний шум / постукування на холостому, після довгої їзди трасою (100+км/ч), а от по місту тихо
Стук шум все таке)
убиті підшипники. у мене на червоній ібіці був шелестіючий металевий стукіт на нейтралці. корот готуй бабос що б колоти коробас, і міняти підошпники валів + нове масло + за роботу.
так маховик убитий був?
А як ти думаєш? 240 тисяч це осінь багато ... хоча звичайно як їздити
не скажу що в мотлох, але тарахтіти/дзвеніти почав. Напевно пружинки всередині почали сипатися