Десь восени став пустувати кондер — то оре, то не оре. Взимкуприродно ця справа забулася, у квітні вдарила спека і я поїхав догуру кондерщикам. Там засудили муфту, замовив її і почав чекати.Через пару тижнів приїхала муфта, я поїхав до Роми, і кажу: "давайще пройдемо мотор і поставимо пружини Ейбах, які в багажнику вжемісяць катаються".
Ввечері забираю тачку, їду окружною додому, прислухаюся довідчуттів, балдею.
Тут розповім докладніше:Після прошивки тачка почала їхатилегше:обгін на трасі тепер ще простіше, в гірку немає відчуття нібинасилуєш бідолаху. Вже їде.
А тепер про пружини:на гальмуванні майже не клює, в поворотахкрениться менше, тепер перебудовуюсь з ряду в ряд як мудак. Старіпружини гірше справлялися з безпружинною масою, є звичайно йнедоліки — на стиках і напливах типу лежачого поліцейськогодубасить міцно, ну і на дрібниці трусить сильніше. І низько, ска, не звик поки — чіпляю
Загалом вогонь, я щасливий і таке інше.
< А про муфту кондера ні я ні Рома не згадали, зробили вже затиждень. Та й не муфту в результаті, а компресор. Ps:зробив розвал, ззаду довелося завалити на -2.30 бо трет арки. А ці колеса мінятивзагалі не хочеться
Коментарі11
скільки каней тепер?
Зберігати!
Непогано
Ну там не так багато самих коней, може 210 тепер. + момент краще розподілений, внизу так взагалі більше
Добре присів акорд, мені подобається)
Що за прошивка?
А у нас хіба є щось крім littlebo?
Є Vtec Team. Скільки обійшлася прошивка можна в приват.
$300
Триндець. У мене вдвічі дешевше))
Все вірно ми є, ми не можемо не їсти))) Одеса, Київ, Донецьк і ще пару міст є))