Кожен рік доводиться перебирати передні супорти. Це реально бісить! Крім оригінальних поршнів продаються тільки китайське уг - Febest, і трохи краще - іспанські Frenkit. Але через те, що напилення наних слабке, вони почнуть іржавіти, а отже і клинити.У результатічерговий раз фінансуєш магазин на купівлі поршнів, ремкомплекту, гальма, кулібінів за ремонт.Так постійно! Розумію, що нічого вічногонемає, але з гальмами в Прадо реальний, величезний недолік, якийстворює непотрібні витрати.
В інеті на форумах пишуть, що можна вилікувати цю прадівськухворобу заміною поршнів з нержавіючої сталі.Хто собі їх ставив?
Коментарі20
Найбільший цвях при ремонті супорта - це підготувати сам корпус, обов'язково прибрати карієз (на фото) і при встановленні поршня нанести на це місце мастило для суппопртів
І такі поршеньки як френкіт будуть працювати на ура, навіть поїдені карієсом рідні поршні заполіровані 2000 наждакової ходять за умови виконаної роботи не один рік.
Купи нові супорти вони по 10р продаються, і забудь
якщо заліз у супорта після покупки, змастив все високотемпературним мастилом і проїхав 100 ткм і 4роки позаду проблем немає і навіщо мені нержавіюча сталь
Я собі зробив поршня з нержавіючої сталі, але в результаті пішов іншим шляхом і поміняв повністю все супрорта на Brembo
Я не пам'ятаю у кого, але на цьому сайті я читав у когось не пам'ятаю правда у кого), гальма від Brembo, вперед на 6 поршнів можу помилятися, а назад 4, ось чесно не скажу у кого це в бортовику , відгукись у кого такі)Там з такими гальмами про таку п...
Це у мене))) + до всього на стік передні супорти в бж також є поршня з нержавіючої сталі. А брембо ставив якраз через вічні проблеми з гальмами
Хочеш позбавитися проблеми з гальмами ось рішення, правда звичайно не бюджетне), але зате назавжди!)
ні не допоможе! вже не вперше відповідаю на таке питання)) проблема не в поршні! проблема в самому супорті. по-перше конструктив пильовика ідіотський. колечко яке фіксує пильовик на суппорті, не до кінця обтискає його на посадковому місці. Других туд...
Після повної перебирання 1-2 роки гальма будуть більш меншими. Але забувати про них не можна! 2 рази на рік обов'язково профілактику робити.
згоден ... я ставив кільця фіксують пильовик від 150того. там поршня трохи більшого діаметру. і кільце краще обтискає пилок. ну а так, так. якщо рази 2 за рік профілактику проводити, то проблем ні яких не буде.
Я на своїй машині при заміні коліс завжди все чистю. Змащення додаю в напрямки. Взагалі проблем немає.
так само робив. і проблем не знав. ти геть усім іншим спробуй пояснити що це потрібно робити)) зазвичай їздять поки все не вкисне ... а потім чоло колесо гріється, колодками ваняє, витрата виросла, в кермо при гальмуванні почало бити) ))
ось ось ... це марна справа. Вважаю, що їх на гроші розводять)))))
ахаха золоті слова))))
ДЯКУЮ!
Тож біда ця дістала. Ось так поршні вирізаємо. 2 роки не перебирали супорта. Біда((( без Болгарки не реально витягнути.).
все там нормально виходить. навіть кислі на мертве виходять. знімаєш колодки, садиш кого небудь, що б натискав гальма. упираються в те, що ти підклав, ну і давиш сильніше поки кислі не рушать.
Мені супорта надіслали із Сургута на повну перебірку! І це не перший комплект, який я роблю. Тому трошки досвіду є. Дякую за підказку!))))
ну звичайно, якщо зняті то так. є ще один лайфхак.))) затискаєш половинку суппорта в лещата, береш другу людину, 2 молотки, дві ударні викрутки (довше) і найголовніше тут синхронність)))) одночасно б'єте по поршню в районі проточки (там де пильовик о...