3 роки тому я змінював радіатор охолодження двигуна, сьогоднізаїхав на діагностику і побачив ось таку неприємну картину:Течеліворуч 2 роки тому мені реставрували рульову рейку, пильовикрульовий з одного боку почав потіти:
.
Крім цього потрібно замінити дві стійки стаба, передні.
По колодках переднім дивина:на одному колесі колодок вже майженемає, а на другому майже половина, от і думай, як вчинити.br>
Коментарі19
Так
А двигун ремонтувався?
Ні, навіть ланцюг не змінював. А ось АКПП того року ремонтував
А що реально такий пробіг?
Кришку радика міняв?
Ні, ніколи
А кришка якимось боком?
Кришку краще міняти іноді, може клапан не працювати, тому радіатор може текти дати.
Якщо вже дав, то заміна кришки вже, як мертвому припарки?
Так точно. Але краще все одно кришку поміняти
З такою, течією, роками ходять авто!
ага, а потім з'являються пости типу у мене дриснула прокладка ГБЦ.
Так то, так! Якщо раз на рік див. рівні рідин під капотом.)
для особливо упертих надлишковий тиск в системі охолодження дозволяє підвищити температуру кипіння, відповідно якщо є текти-тиск менше розрахункового, то температура кипіння буде меншою, можливі локальні перегріви і як наслідок пробою покладки гбц
Розумна проте…)
Якій фірми стояв, що на три роки вистачило?
Міняв майстер, а я тоді не вникав. а як фірму дізнатися? Є десь на ньому написи?
Збоку на пластиковій банці, або на верхній алюмінієвій планці має бути.
Завтра напишу.