Запустив двигун і відразу загорілася гірлянда. Під рукою бувElm327, вважав ним помилки. Праю їх, але вони зновуз'являються.
<
Може хтось стикався? Їхати до діагностів поки не бачу сенсу, вважають, скажуть те саме, що я знаю і візьмуть за це гроші., помилки зникли.
Коментарі19
Згоден!
Класна хімія! Але зараза дорога (
І я про те ж!) якщо розкидатися на все + за роботу, а причина виникнення цих помилок не зрозуміла, то так розориться можна
Ви не в курсі скільки має показувати справний Маф? У мене на холостому 4,2 - 4,6 g/s
На знижку не скажу, але можу в себе глянути. Думаю він справний і показання мають бути правильними.
Якщо не утруднить
Тепер зовсім інше показує. Паливо - газ. (Еалі етл має значення)
Діагност сказав не чистити MAF сенсор так як це вб'є його(.
Чому раптом чищення MAF (ДМРВ) вб'є його?! Головне чистити акуратно і нормальним засобом, а не карбклінером якимось. Від чищення тільки краще буде. Заодно і дросельну помити.
Вже знайшов у неті спеціальну хімію для цього. Але не факт, що причина саме в ньому. Дросель нещодавно мив
Багата/бідна суміш, переважно буває газу.
Прогрівається на бензі. Редуктор справний, форси теж. Напевно потрібно почати з чищення мафа ДМРВ
Ось така герлянда по великому спалахує коли комп ловить бзиг на суміш), треба подивитися форсунки, може одна або кілька переливає, або не довпрыскує, простий ELM цього звичайно не покаже ...
Взагалі так, можливо щось з бенз форсункою наприклад
По бідній і багатій суміші помилка інша, 171 і ще якась
ну ніби як на ДМРВ і на датчик детонації лається. ДМРВ можна спробувати почистити, а ось детонації вже немає. тут або шукати блукаючий контакт або вже лізти міняти датчики
А ДМРВ та MAF - це різне?
ДМРВ = MAF
Це те саме, просто різними мовами))