Перегін нової машини

Отже, машину купував на Ніко Моторс у Києві (більше вибір машин, менше очікування, гнучкіший менеджмент у салонах). Процедурарозтягнулася на три дні, благо в Києві живе старша дочка зчоловіком, вибрав комплектацію - найпростішу на ручці (івайт), колір - браун граніт (новий, модний), плачу передоплату і машинупочинають митнити (склад машин не розмитнений). Салон для показу ітест-драйву, це зайняло день, ще один припав на передпродажнупідготовку та встановлення охоронної сигналізації (старлайн А64 зтурботаймером і доводчиком стекол) І ось, нарешті, зателефонували-можна забирати! Прийняв за актом і в дорогу до Одеси, маршрут неблизький 465км плюс по місту, загалом під півтисячі кілометрів! Наспідометрі 00033км, пахне новою, настрій шикарний, погодасонячна! Доїхав до будинку за неповних 5 годин з перервою накапустняк витрата 11, 4л/100км, що здивувало, т.К. Був дворічнийдосвід володіння Л200, там теж поки не обкатався витрата за 10лпотім став 8, 1-8, 4л/100 по асфальту. Враження -відмінний двигун, який обов'язково отримає після обкатки чип-тюнінг, і стане щешвидше, і жорстка ходова при порожній машині, може встановитиспереду більш довгі пружини? Ну це в проекті ... Поведінка надорозі передбачувана, рульова і інформаційні гальма. Сидіння водіяне сподобалося(, у пасажира спереду напевно таке ж, жорстке і немаєпідтримки ніг знизу під колінами, сповзання вперед, кермо має малорегулювань, і дзеркало заднього виду майже посередині лобового склаприклеїли? ! А в іншому прекрасна Маркіза все добре, вседобре! ..
На трасі Київ-Одеса
Перед попередньою підготовкою