1. Заміна паливного фільтра ASAKASHI FS-2503
2. Нові свічки AJ57-18-110A (Motorcraft AGSF 22 FCM)
3. Задні колодки ZIMMERMANN 24045.130.1
4. Чищення форсунок (на стенді спочатку ультразвуком потім промивнарідина 3, 5 атмосфери)
5. Замір компресії в циліндрах. (компресія у всіх циліндрах12, 5)
6. Заміна масло, знову чи знову ллємо MOBIL 1 X1 5W30
І так по порядку, давно напрошувався до заміни паливний фільтр, останні симптоми хворого це не заводиться на гарячу точніше зтретього разу і провали в розгоні на кшталт 3, 0 а розганяємося якхундай дружини 1, 6. Фільтр був обраний за порадою майстрів маздацентр, він трохи дорожчий за SCT ST 400 і вдвічі дешевше заоригінал, але сама фільтруюча частина не Фільтр підійшов майжеідеально крім верхньої частини фільтра вона менше і простопроскакувала в притискну шайбу, так що поставив стару і всезаробила Всім раджу за часом 2 години роботи але результат машинаожила, не їмо а низько летимо. Але якщо робити і чистити так все вкомплексі, після таких симптомів, як не почистити форсунки іпоміняти свічки, форсунки були на стільки, брудні що чисткузапускали по другому колу, свічки замовляв оригінал, в упаковкиприїхали Motorcraft Platina. Але найголовніше для мене в цихроботах це замір компресії, компресія рівна по 12, 5 у всіхциліндрах.
За фото перепрошую, був зайнятий процесом, і хотілося все зробитиза вихідні.> Запчастини на фото:FS2503Запчастини нафото:AJ5718110A
Коментарі4
Я маю на увазі динаміку ДВС, motorcraft трохи підтупливали.NGK іридіум наконечник тонкі і іскра не розходиться в різні боки.(Що приблизно так)
Свічки ставив собі такі, не сподобалися. Поставив старі NGK іридіум, набагато краще.
30 тис. їздив на звичайних motorcraft купував по 40 грн. за штуку, свічки викрутив, моторист подивився вони в ідеалі каже можна не міняти, поставив платина різниці не відчув, може прослужать довше.
Багато хто мобіл лити почав, як вам це масло?