Ремонт патрубків + (інструкція)

Таке діло хлопці. Машинка слабко тягла. І при швидкості, колидавити педальку чути було свист такий, ніби чогось пускаєповітря.Вирішено перебирати патрубки, кульок.Знявши все ценеподобство виявив - масляні патрубки (мабуть мікротріщина і притиску пускає), пом'яті стільники кулька, причому абсолютно все (мабуть на мій ) Проробивши процедуру з вирівнювання сот (мазохізмще той) залив кульок рідиною для чищення радіаторів і взявся запатрубки.
Для ремонту нам необхідно :
— дві прямі руки
- бинт (пішло 2 упаковки)
- червоний/чорний герметик, високотемпературний (пішло 4упаковки)
Беремо означає патрубок, знежирюємо, мажемо силіконом, мотаємобинт. Мажемо і мотаємо.Робив у 3 шари.І ставимо висихати.Так зкожним патрубком (вонь жахлива скажу вам, так що робити навулиці! ).По висиханні ставимо на машину всю цю справу, з радіаторазливаємо залишки миючої рідини, я ще пофарбував кришку радіатора (ну куди без цього). Що маємо в результаті? Машина стала різкою напідхоплення, крутить бадьоріше та їде швидше. А робити чи ні, правоваше).
Фото робив уночі, на вигляд цілком непогано)