Як тільки купив мазду через пару днів її відразу розібрав дляогляду стану кузова після чого вона була відправлена до лікарязварювальника, який підварив днище, пороги, підсилювачі порогів ічастину задньої правої арки. На поєднанні з порогом, після цьоговсе було пофарбовано, латки на днище промазані кузовним герметиком, загрунтовано і пофарбовано, зверху клеїв нову віброізоляцію, бостара де сама відстала, а де сам її віддирав Салон зібрався і я нарадостях почав уже кататися. Десь вирішив підняти килимок ізасунути руку під килим, щоб перевірити чи сухо там бо був досвідіз попередньою машиною, що потрапила вода в салон після сильнихдощів і тут я був у шоці! Під шумоізоляцією була вода! Та не болото, але її не повинно бути.Розібравши знову салон почав шукати місцятечі.Друг лив воду на лобове скло, а я у всіляких позах зліхтариком лазив під торпедою і шукав місця патьоків. Отвірмоторного щита. Друге місце це була гумова заглушка біля головногоциліндра зчеплення, через яку проходять дроти. На радощах цю справузамазав кузовним герметиком, наступного дня полив водою і всевиявилося сухо. На радощах зібрав салон назад і почав далі кататисята стежити за станом під шумоізоляцією. І ось проходить у нассильний дощ, знімаю пластикову накладку на порозі, пластмасу, яказакриває блок запобіжників, піднімаю килим і знову вода! Як ужевоно мене дістало подумав. Вже і воду лив і що тільки не робив…Толку не було., просто волого, але дияло дико бо кузов для мене цеголовне. Постійно контролювати чи немає вологи, витирати там все, просушувати і тд задовбало ... Психонул і вирішив зняти торпеду щоб розібратися від куди все-таки тече вода ... За одне вирішив ізробити шумоізоляцію моторного щита і на днище поміняти шумку. Ох інамучився зі зняттям торпеди… Не дуже все зручно там знімається, аособливо проводка… утворилися дірки через які вода і підтікала ...Зачистивши все, замазав все кузовним герметиком Crocodile, коливисох герметик добре все пролив водою і патьоків не виявив. Даліпочав обклеювати моторний щит віброізоляцією 4мм товщиною, а длядодаткової шумоізоляції крім заводської повсті який на моторномущиті використовував спінений синтетичний каучук з клейкою основоютовщиною 6мм. Спінений каучук вибрав, бо він вважається чудовимпоглиначем шуму і головне для мене він не вбирає вологу. На днищібув узятий також спінений синтетичний каучук завтовшки 19мм. Купитикупив, але 19мм мені здавалося багато і боявся, що килим зверху неляже, але насилу при складанні все уклалося. Взагалі ось так веселоі пройшли 4 дні) Зібравши все і виїхавши відчуття звичайно сталинабагато приємніше. Двигуна практично не чути і на ходу в салоні набагато стало тихіше, навіть за звуками від роботи ходова різницявідразу стала чутною.
Коментарі17
а не знімаючи пічки та деталей кондеціонера, торпеду можна зняти? у мене є також вона з боку керма!
Ну так. На другому фото знято торпеду, а блок печі та кондиціонера стоїть. Тільки не знявши їх ти нічого добре там не розглянеш. У мене теж з водійської вода і була.
Привіт. Помітний ефект від шуму моторного щита?
Привіт. Так, звичайно) В описі все написав
Колосальний обсяг роботи. Молодець!
Спасибі) намагаємося)
Спасибо) Ні. Штатну залишив. Ватин на моторному щиті відмінно справляється з шумом. Ну на рахунок крокодила до речі правильно помітив. Ну я все перевірив у якому стані герметик скрізь, знежирив, протер і хорошим шаром пройшовся герметиком. Сподіваюся...
Здорово зробив! А то багато хто викидає штатну шумку і вважають що впоралися. Розповідаючи потім, що Мазда все одно гниє. У тебе найвірніший підхід. Єдине - краще брати сірий крокодил.
До речі хотів запитати як самі пороги після того як приварили? Все добре жуків нема?)
НеееКакие жуки)) всередині залитий мовиль з нігролом. Мовіль сохне за рік і обсипається, а з нігролом воно ніколи не засохне.
Зрозумів)
Не можу на це дивитися.))) не для людей зі слабкими нервами ці фото))
Ахаха)) сам думав не наважуся. Але походу в цій машині для мене страшного вже нічого немає)
Так, шумка звичайно біль будь-якого япа))
Ахах)) згоден повністю)
Найстрашніше для мене - це розібрати торпеду, стільки проводів, стільки всякої дрібниці, жерсть.
Ну це так. Проводів багато щось добре, ось укласти їх все акуратно назад при тому, що вони всі на торреді тримаються це проблема була