Перший трек день у 2014 році
У наші краї прийшла справжня весна — пора для вигулу корчів)))
Новина про перший трек дні застала в розплід і довелося втерміновому порядку, міняти підвіску і гальма, міняти масла у всіхвузлах, інтеркулер, який просто обсипався під кінець минулогосезону, після зимових пригод у боярці:) Загалом було жарко.
Виїзд на трек по суті хороший тест усіх систем автомобіля. Всьогоцікавила працездатність мого рішення з насосом айка, оскільки післяйого перенесення в багажник з електромотором від 9-тки мої траблине закінчилися:) так, так))) як виявилося попередній ребілдгідравліки був не вдалим і мені довелося повторено розбирати насосі наша аномально безсніжна зима не дозволила раніше перевірити йогороботу під нормальним навантаженням.
Загалом завдання виконали, виявився косяк із патрубком на впуску (при заміні кулера не дотягнули хомут).
А ось запис кращого кола, після нормальної затяжки хомута:)
До кращого часу минулого року секунда, а так хотілося покращитисьна пару секунд)))))
У кого є фото, надсилайте:)
Дякую Андрію Allure-XXX За фото:)
Коментарі20
Здорово! А у нас на Півночі таких полігонів немає апріорі, не просувають автоспорт поза супермегаполісами (((
Саша, для першого виїзду час більш ніж добрий))) на тебе тепер чекають поліпшення на десятки ;)))
мета на цей сезон 26.2-5) головне гуму нову десь дістати)))
так, з гумою легке напруження, але думаю все вийде)
Ще напруження з її ціною)))
це головне напруження)
добре ви покаталися, а я на фео їздив, при зниженні передач бачу перегазовкою не користуєшся?
Для того щоб нормально освоїти перегазовку потрібне спортивне взуття ) Тому доводиться обходиться без неї)
просто Діма Купе на евоклабі говорив що якщо не вмієш робити перегазовку, то про конкурентну спроможність не може йти й мови, от я і вирішив що мені там робити нічого, а тут таке бачу) хтось загалом використовує у нас у тайматакк перегазовку крім роботів?
На чайці сенс у перегазовці є тільки на гальмуванні перед шпилькою де доводиться перемикати 2 передачі вниз. Але в цілому думаю що без неї особливо великих втрат немає. Статистикою про використання не володію, тим більше більшість евоводів їздять на ...
зрозуміло, дякую)
ні за що)
У нас і чемпіони деякі не використовують, а деякі стверджують також, що це по-любому потрібно. Також парюся з цим питанням, хоча у мене робот )
на певному етапі (вірніше рівні) це однозначно потрібно, тоді коли дійсно піде пошук останніх десятих, сотих секунди на колі… поки що є що виправляти глобальніше)
Перегазування, в першу чергу, дозволить довше прожити зчепленню та коробці)))
це коли я таке говорив? вимагаю пруф!я сам не роблю перегазовку вже давно.просто комбіную зниження з гальмуванням, а жук тупо включає передачу)))
у якійсь темі читав Ваше висловлювання, чи то на ртр, чи то на евоклубі, якби знав, що потрібно буде тицьнути пальцем, обов'язково запам'ятав би назву теми.
ніби не міг такого сказати. мабуть я мав на увазі щось інше, але заплутано висловив думку ) писи можна на ТИ ;)
добре, будемо на ти)погоджуся, оскільки тему знайти не зміг)
От жук, вже і фото накаламутив )))