Стан доріг маршруту 2

13 серпня виїхав до Залізного Порту за маршрутом Полтава — Бутенки— Дніпродзержинськ — Кривий Ріг — Цюрупинськ — Гола Пристань —Залізний Порт.
Кратко :дорога нормальна, пости ДАІ стаціонарні, ям малоНавігатор молодець, а шляховики С**І. Дорога була нормальна, вдалось навіть проїхатися трохи зі швидкістю 140. Звичайнашвидкість була близько 100-110, така швидкість давала свої плюси імінуси, витрата газу виходила близько 10 літрів та й темп руху бувшвидше. Заїхав на вул.Мопровська (так навігатор та й НавітьGoogle-maps зраджував проїхати) На початку вулиці я трохи поїхавчисто трамвайною дорогою (з десяток метрів), потім таки зрозумівпомилку і став підніматися дорогою, що йде вгору вже дорогою дляавто (з самого початку вулиці асфальт було знято — напевно готувалипід новий.) Я нічого не підозрюючи піднявся на гірку і отримавВЕЛИКИЙ сюрприз — дорога закінчилася і зі знятим асфальтом іпочинався щебен. В перші 10 метрів мене це не збентежило. А потімбуло вже пізно - далі пішов глибокий щебінь і я майже моментальносів на пузо. Отже нагадаю - 6-30 ранку, я стою "в лижі взутий"серед майбутній дорозі. Зрозумів – приїхали. Біля магазину вранцівідвідувачі "мужики" погодилися за пиво допомогти виштовхати. Але ястільки сів добре, що не допомогли ні розкопки передніх коліс ніпідкладки дерев'яних дощок. Розплатився з чоловіками. Вони менірозповіли що такі як я тут трапляються часто. Що навігатор менеповів даремно через Кривий Ріг на Казанку (говорять там дужежахлива дорога далі на Херсон). Треба було їхати з міста наМар'янське та повертати там на Нову Каховку. І сказали що менічекати треба трактора, тільки він витягне. Робітники прийдуть зтракторами сюди о 8-00.
Повз мене впевнено проїжджали різні Vito (щебенем). І тут бачу їдеНИВА. Я знаком показав "молю-ДОПОМОГИ".
Мужик зупинився каже, якщо є трос витягну, тільки давай швидше нароботу треба. Кілька разів він намагався мене витягнути за дупу.Сам він заривався так, що колеса більше, ніж на половину, у ньоготеж йшли під щебінь. Але сам він легко виїжджав і пробував підіншим кутом. Потім спробував витягнути мене вперед і через кількаспроб йому вдалося мене витягнути. Витяг він мене на трамвайніколії - я запропонував віддячити йому, на що він сказав - нехайкраще я теж комусь допоможу. ВЕЛИЧЕЗНИЙ ДЯКУЮ старанному водієвіНиви. Поїхав я з Кривого Рогу на Мар'янське. Я звичайно ж невеликий мандрівник і тому дорога мене здивувала дуже довгимиділянками прямої прямої дороги (не рівною. А саме прямий прямалінія з пункту А в пункт Б) і одночасно дуже великими пологимивигинами дороги позначені дорожнім знаком "небезпечний поворот".Їхали їхали і приїхали на стаціонарний пост автодорогиХерсон-Геничеськ 56 км+800м, де я перетнув суцільну лінію попутнихпотоків. З порушенням погодився, домовлятися не пропонували, та й яне хотів. У результаті штраф 255 грн. Як потім показав переглядзапису мого реєстратора, факт перетину був. Але сама дорожнярозмітка та знаки стимулює водіїв порушувати Поки що мене оформлялия побачив не одного водія з таким же… Але на мою там домовлялися намісці. Водночас на стаціонарному посту подивився на роботу системи "рубіж".
По суті штраф уже сплачено. Можна було б посудити, але зараз ніякне хочеться займатися тяганиною. На досвід знаю — дуже багато часубуде вбито. А на майбутнє знатиму, доки сам не перегляну записреєстратора — не погоджуватимуся з порушенням. Відео може викласти.Далі спокійно з гіркотою поїхав на море. І тепер розумію, щоспеціально для системи "рубіж" перед постами ДАІ йдуть знаки прообмеження швидкості поступового для того, щоб біля постів автоїхали з такою швидкістю. Що б і Система "рубіж" встигла сповіститиінспектора "кого можна зупинити".