Думаю нічого нового для вас друзі я не відкрию) Після заміникартриджа GT1752 на новий у компанії Турбоком (філія у містіЧернігів) моїм хорошим другом TemaBaton Я вирішивтрохи додати конячок в цей скромний шведський вагон).Нічоговидатного в цьому немає, хто вже робив собі чіптюнінг софтом відХірша знайомий з цією прошивкою однозначно! p>
Всі роботи будуть проводитися в Бобруйску, мабуть це єдиний длямене перевірений варіант... Правда згодом будемо шукати такийперевірений варіант уже вдома. Довелося розкидати і замінитикартридж( На фото видно як себе почуває сам хаузинг, пробіг турбіниякщо ніхто туди не лазив до мене — 260 тис. Км). Sid… потрібновчитися звертатися з 9-5 за повною програмою) На цьому у мене все, чекаю на ЕБУ з Бобруйска і ділитимуся враженнями далі!
Схожі записи
Трохи зварювальних робіт або латаємо сток вихлопну с-му
Трохи зварювальних робіт або латаємо сток вихлопну с-му
2
Ремонт панелі приладів та роз'єм AUX для штатного ГУ Navi 2
Ремонт панелі приладів та роз'єм AUX для штатного ГУ Navi 2
3
Гальмівні диски від 9-5 Аеро, ласкаво просимо у світ тюнінгу ч.1)
Гальмівні диски від 9-5 Аеро, ласкаво просимо у світ тюнінгу ч.1)
0
Коментарі9
Підкажи будь ласка хто у Бобруйску може мені прошити 9 5
Тут на Д2 є людина, він добре знає хто в Бобруйску це зробить, відпишуся потім на личку
Добро чекаю
Судячи з того хіршу, що є в мене, то заливай гарне паливо. Запалювання там зліше і занижена чутливість до детонації.
Катаюся поки на 98-му, думаю вистачить
Під цю прошивку, кит залізо потрібно додатково? Форси, насос, інтеркулер збільшений, даунпайп вихлоп?
Ні
Хірш перформанс супер)) для стоку,
Хірш стабільний і надійний