Сертифікація ГБО

Давно хотів вписати газ у тех. Паспорт. Одного дня, зібрався зсилами і грошима і поїхав на сертифікацію. Сама сертифікація 3 тис.грн. Але як показує практика, все просто так не буває.На СТОсказали щоб пройти сертифікацію треба доробляти систему.Ну, требазначить треба.Результатом я задоволений досі тому що до цього автоне їхало особливо на газу, а після обслуговування тепер на газітакож як на бензині їздить Саме вписування проходить швидко і безпроблем.Зі списком доків + папірцем зі СТО про сертифікацію їдемо вТСЦ, віддаємо доки і через пару днів забираємо готовий оновленийтехнічний паспорт. > 1. Доробка системи до відповідності вимогамсертифікації 10 600 грн;
2. Сама сертифікація після якої видають той самий папірець для ТСЦ2950 грн.
Загалом усім залишився задоволений, але був і один момент Клапанкартерних газів у мене став непридатним, про що мені не сказали...і як же усувається така проблема? Звичайно славетним герметосом…-_- Я його ще потім стояв відскребував як дебіл…
красивий який дуже гарний
обурення коли я це щастя виявив. Ну, чому не можна сказати? Зробитияк треба… я ж не проти заплатити… коротше, люди мене дивують. Урезультаті було куплено 1181095F0A Вакуумний клапан та1182695F0A Шланг повітряної системи двигуна та замінено
1048.27 грн. Не можу сказати, що прям смикатися на малих перестала, але в душі спокійніше, що ще один одвірок усунений. Клапан до речі, як по фотці видно вивалився після того, як було знято шланг, настільки він був у "хорошому стані"…
Всім добра :)