При гальмуванні була віддача ну кермо і на педаль! Вирішиврозібратися в чому справа!
Спочатку грішив на гальмівні диски, думав просто, що їм уже прийшовкапець!
Але ні, гальмівні диски були практичні нові, що дуже здивувало, алеколодки були стерті! було в напрямному пильовику, він підклинював іось чому було биття по керму і по педалі! Зняв суппорт і витягнаправ-пильовик а на ньому гумка просто від часу пересохла іпорвалася і туди потрапила бруд, ось чому від і підклинював.Взявнову гумку одягнув і пильовик направив, помазав і поставив всеназад ну і нові колодки кинув. Машиною поміняв повітряний фільтр іпаливний! І у мене виникло дивне питання "хто придумав на тавріїпаливний фільтр зробити ззаду внизу біля бака", незручно мінятийого!
Все зробив і зібрав у купу, то ввечері поїхав прокотився вечірньомумісту, щоб отримати задоволення, що все зробив сам і все добрепрацює*)))))
Коментарі2
с8ки ступиці ставив правильно?
У самого таврію але бачу супорт твірний перший раз)))просто після покупки таврії через пару тижнів поставив ваз маточину цілком, а тавро навіть не розбирав)))