Машина вранці хрінова заводиться, довго, зате потім скільки б вденьне стояла — з півоберта. І при їзді на бензині вона давиться. Колидіагностику робив, сказали тиск мого бензонасоса вже 1, 8, хоча маєбути 2, 2-2, 8 Поліз дивитися, думав у баті є новий бензонасос від ланоса, думаводнакові, і поміняю — а виявилося херушки! у мене більше ... Добре, поки просто почистив сіточку (нової не було) і поставив намісце. Поліз до свічок — і був у шоці, як вона на них ще їздить? терміновопотрібно на заміну. І ось ще, що це за фільтр такий, праворуч від акума? У чорнійкоробочці? за що він відповідає? Там усередині ще щось типу турбінкиякийсь? Фільтру жжжжж прийшло, але я хз як він називається, щобвзяти новий>
У мене є запис про те, як прибирав цю не потрібну річ як продування ката, тим більше коли каталізатора і немає давно. А так якщо не складно можеш поміряти діаметр насоса. Він же дорест? А то рест тонший, а мені мабуть як раз заміна потрібна. Тиск вже...
Це не фільтр, це продування каталізатора, коли ти вранці заводиш машину він палить, користі від неї ніякої(каталізатор мабуть давно вирізаний), я в собі відключив роз'єм.
Коментарі3
У мене є запис про те, як прибирав цю не потрібну річ як продування ката, тим більше коли каталізатора і немає давно. А так якщо не складно можеш поміряти діаметр насоса. Він же дорест? А то рест тонший, а мені мабуть як раз заміна потрібна. Тиск вже...
Це не фільтр, це продування каталізатора, коли ти вранці заводиш машину він палить, користі від неї ніякої(каталізатор мабуть давно вирізаний), я в собі відключив роз'єм.
Ооо, вже щось! у мене до нього на зразок товстий патрубок йде знизу, а виходить попереду двигуна