Добрий день моїм читачам.З разу кажу що буде багато літер так щокомусь цікаво дочитає до кінця.
Є багато схем реалізації доводчика стекол на наше авто.< Вивчивши багато варіантів було вирішено підживлюватися прямо в блокуправління водійських дверей.
Берем 8шт діодів на 1 ампер.У мене благо справа їх навалом так якпрацюю установником охоронних систем. Кожному старлайні їх дають по4 шт і не кожен раз вони потрібні=)))
паяємо їх до контактів на платі як показано нижче на фото.
потім паралелімо сторони праву та ліву та виводимо на кожний біксвій провід.
І так ми отримали проводи управління скло підйомниками програмно (за масою).
Це означає що якщо подати короткочасно масу на ці дроти (жовтий тасиній)
скла почнуть підніматися АЛЕ Є ОДНО АЛЕ!
Наш блок ETACS відключає живлення через 30 сек після відключеннязапалення (безсоромний)
< Витративши годинку часу на роздуми було прийнято рішеннятак як у мене канал ch2-ch4 вже задіяні на ввічливе підсвічуваннядзеркал (15 сек на закриття і 20 сек на відкриття)
залишався канал ch3 на якому можна тільки подавати масу або + на 1сек. А нам більше і не потрібно. Який принцип роботи. У нас цечорно білий провід на колодці замку запалювання. В цей моментзапускається таймер на блоці ETACS і ЕСП працюють. br> і склазакриваються. (правда все відразу. Разом. Безсоромність.навантаження дають) Не страшно (акумулятор новий=)))
У чому мені сподобалася така ідея це те, що можна керувати скломнезалежно від охорони авто чи ні!
за схемою підключення нам необхідне одне 4-х контактне реле.
паяльник (можна і на скрутки)
голова
дві руки= )
контакти реле 86 і 87 припаюємо на + постійний (я брав із замкузапалювання) (білий товстий провід)
контакт 30 ми паяємо на (запалювання 2 чорно білий провід)
а ось на 85 контакт ми паяємо два дроти - один провід це приходитьмаса від додаткового каналу сигналізації
-другий йде на дроти управління блоком водійських дверей.
обидва дроти на контакт 85.
і результат дивимося на відео.
там чітко видно як на панелі приладів на 1 сек включаєтьсязапалення 2.
а потім закривається скло.
на мою думку дуже зручно, що склом можна керувати не від постановкина охорону, а окремо. (часто залишаю машину в гаражі на охороні звідкритим склом. (особливо після хімчистки).
якщо що не зрозуміло запитуйте відповісти на будь-які питання.
спасибі.
Шоб ви були здорові=)< br>
Коментарі18
Не зрозумів фразу на мою думку дуже зручно що склом можна керувати не від постановки на охорону, а окремо.(часто залишаю машину в гаражі на охороні з відкритим склом.(особливо після хімчистки). якщо не закриттям центрального замку?
Я заплутався. Що потрібно подавати на жовтий і синій дроти? Короткочасний мінус? Правильно?
можеш підказати буде працювати такий варіант ... з блоком 8 діодів, з'єднуємо їх кінці одним дротом і цей провід на + цз в двері на закриття ...
нем.там управління по масі!
а, тобто треба мінус?ну там же виходить струм +-/-+, що змінюється, на цз у двері, значить треба підключати на мінус при закриття ...
ну діоди то правильно припаяв? сірі смужки на провід -, а + до плати ... отже від цз в двері потрібно подати - на це контакт ...
чет відео немає...
а діоди обов'язково ...
Блок дістав, тепер закладки)))
І ще питання? З доп. каналу сигналки (-) слаботочний. За твоєю схемою він йде безпосередньо на блок кнопок. Вистачає?
У мене CONVOY XS-6 як запустити за твоєю схемою?
над усе детально описано для будь-якої сигналки
Прикольно! На дорістайлі так реально зробити?
якщо поміняти блок керування склопідйомниками з рестайлу
Ось я так і думав))
у батька рестайлінг, і доводчик. перепаяв свій блок як у нього і в його авто вставив. Працює все.
Все чітко і доступно розмалював! Якщо можна скинь маркування діодів. І звідки простіше підключити масу щоб доводилися в момент установки на сигналку. Для мене немає необхідності роботи доводчиків без сигналки. Спасибі!
там не тільки масу потрібно там схема з двох реле і одне з них таймерне що б зробити від сигналки. ось тут почитайwww.forum.lancer-club.ru/…