Приступимо

Правильно відвіз на СТО, бо роботи там… було. В основному, звичайно, як це буває в італійських автомобілів, питання зелектрики, але і по механіці потрібно було дещо зробити. Гальмом.Атакож ще купа інших дрібниць.
Як виявилося перше і друге питання виявилися пов'язані міжсобою.Усунувши другу проблему, друга зважилася сама собою.Іншіроботи описувати не буду, вони все зважилися на ревізію проводки., сказав, що машина, мабуть, жила в дуже теплих краях так як всяпроводка і всі конектори пересохлі. Потім взялися за усуненнянедоліків в салоні, їх там теж вистачає Наприклад, обидва блокикерування сидіннями в жахливому візуальному стані, та й працюютьнекоректно (з цим швидко розібралися, такі блоки у мене вже двароки у загашнику лежали). А ось за підстаканником довелося знову вПольщу пертися, хоча від усього підстаканника потрібна була тількидекоративна частина. А через пару днів, думаю, закінчать і здеякими механічними. Несправностями.