Рульова рейка?
Шарові нові, наконечники кермових нові, стійки стабілізатора нові.Дуже сильний гуркіт при русі по дрібних нерівностях і гальмуванні, супроводжується сильним биттям у кермо в такт стукам. На авто, щостоїть при різкому похитуванні керма той же стукіт, прирозгойдуванні коліс вліво-вправо той же стукіт. Раніше теж трохибило в кермо при гальмуванні, але ледве відчутно./>
Майже впевнений, що рейка. Може, хто має інші думки?
Коментарі13
Відкрути стик керма з черв'ячним механізмом, Приспусти підрамник побачиш регулювальну гайку. Спробуй зрушити її з місця по годиннику якщо дивитися по ходу руху авто. Якщо не йде простіше зняти.
Дякую! Гляну
Підтягнути поршень який тисне рульову до черв'яка. Якщо стукіт залишається то рейку на заміну.
До нього є доступ без зняття рейки? Якщо треба знімати, то вже простіше замінити
Підліз під машину, домовившись з помічником похитати кермом. 100% стукає механізм рульової рейки! + люфт приводних валів мініметра 3 в осьовому напрямку, але стукіт не від нього.
У всіх фієст хворе місце. Я так зрозумів рейка механічна, без ГУР? Якщо так, то це пів біди. Хоча б не потече.
Рейка без ГУРу. Спробую до від'їзду додому замінити на нову або хоча б відремонтувати, інакше знову 600 км мучитися
Втулки стабілізатора, карданчик рульової колонки або рульова рейка у хробака люфтит притиску мало.
Всі розхідники по ходівці нові. 100% рейка
Я ось катався два місяці на вбитій рейці. Сильні стуки при поворотах керма, не більше. Грохоту не було.
У мене гуркіт на дрібних нерівностях і при гальмуванні. Плюс на швидкості понад 100 починається вібрація на кермі, на 120 вже лупить дуже сильно. Ну, вібрація, припустимо, колеса погано відбалансовані. А гуркіт прямий чутно, що він не від коліс , А в...
На дрібних… Втулки стаба змінювалися? Вони якраз ближче до середини підрамника
100% рейка