55000км вирішив замінити гідрокомпенсатори.Ну і так, подрібниці)
але з часом вирішив, що потрібно усунути дрібні дефекти, асаме:течі з сальників, промивка (повна) системи охолодження.Інавіть масляні канали.І ще перевірити вентиляцію картера.
А як розібрав, то нереально зачепився. То треба знімати колінвал, авже якщо знімати колінвал, то і вкладиші (кореня) на заміну.А колизнімав колінвал, то довелося знімати і поршня, і природно вкладиші (шатун) на заміну і навіть кільця. Вироблення на поршні №2 та йогопід заміну(
ну коротше сьогодні все зібрав, днями ставитиму
нуу і пару фото)
ахх так, блок після складання оч туго прогортається (. Це тактреба? ) Помітна вироблення на флянці поршень під заміну ( клапанрециркуляції картерних газів).
Коментарі2
я знаю що затягувати треба з першого кореня і в міру затяжки до 4 провертається тугіше, але не відразу з 1
ну я приблизно так і робив.спасибки за пораду) час виміряв навантаження з якою провертається коленвал.то десь 9-11кг, ну коротше всі норм)