Пишу більшою мірою для себе, щоб не забути. Однак, якщо хтосьдопоможе порадою чи підказкою — буду радий!
> 1. Ланцюг ГРМ По діагностиці показує -3.85, на сервісі сказалиякщо немає сторонніх звуків при запуску на холодну (а їх немає), тоїздити можна сміливо до наступного ТО, так точно. Хоча об'єктивно, таких випадків реально одиниці) вирішив все ж таки заїхати насервіс, хоча б для попереднього прорахунку.Поїду в понеділок.>
- Чи обов'язково змінюється масло при заміні ланцюга? Т.К проїхавтільки 2к після останньої заміни.Не хотілося б вже прям міняти.чек, діагност показує "перевірити датчик впускного колектора".Перевіряли, знос 0.8% - дрібниця, але за словами майстра, навіть цеможе давати сигнал чеку спалахнути. Заслінки працюють справно.Після скидання помилки, вилазить знову, коли їдеш по трасі 100-120і трохи прискорюєшся для обгону. Об'єктивно, не впливає абсолютноні на що. Але все ж таки, психологічно тисне. Чи є у кого якісьідеї, крім заміни всього колектора? )))
3. При переведенні селектора в "P", машина трохи від'їжджає назад іпохитується. І навіть не завжди, коли під гірку стоїш. Не помічавтакого у минулих авто. Це особливість чи несправність? )
Завдяки всім за увагу і поради…; )
Коментарі14
1.На ланцюгу проїзди 3-5 тисяч і поміняй разом з маслом2.на жаль, тільки заміна колектора у зборі вирішить проблему, це вийде дешевше, ніж спочатку поміняти датчики, потім колектор у зборі. Заодно почисти впускні клапана3.це норма , можеш ставити на ...
Треба продути маленький фільтр у клапані і помилка пропаде по датчику впуску
Опа, цікаво. Чи можна це зробити без знімання самого колектора?
Так можна, ось почитай щоб було зрозуміліше https://megadriver.org/p1036720-pomilka-008213-datcik-polozennia-zaslinok-vpusknix-kanaliv-p2015
По відкату - краще взяти за звичку ставити нп нейтраль, потім ручник, а потім уже паркінг
О, ось це цікава думка. Дякую!
Навіщо спочатку на нейтраль? Не простіше просто під тромозом ручник натягнути?
Не зрозумів - чи достатньо нанут
Три клацання на будь-якій гірці вистачає) та й на Р теж буде зрозуміло)
Ланцюг дивитися через оглядове, решта здогадки. У колекторі швидше за все вісь наїлася, можна спробувати склеїти і на шуруп посадити (мені не допомогло) Отткат в Р нормально, у мене на 2-5см може катнутись, особливо якщо на ухилі.
1. Ні, масло можна не змінювати при заміні ланцюга. Реальне положення натягувача можна побачити фактично через віконце. Знімаєш переднє право колесо, підкрилок і бустпайп. Там побачиш заглушка близько 2см кругла. Потрібно буде покрутити колінвал. Вра...
І не подумав би. дякую) Скільки по грошах встане +\-?
Запчастин повний комплект близько 350 € і робота по заміні 100 €, можливо у вас і подешевше))Можеш в бж у мене глянути
Ок спс, підписався). За ціною, мав на увазі саме останню частину, опора распредвала)