Помітив що при повільній їзді 1, 2-а передачі температура стрімкозростає (до 100), а вентилятор не включатися! Виїжджав на трасурозганяв авто до сотні і так збивав температуру.
>
Починається тепло на вулиці, так можна і не помітити як моторзакипити…
Замкнув фішку на термостаті вентилятор вкл, нижній патрубокгарячий як і верхній означає термостат працює.
Сьогодні поїхав купив та замінив, ще толком не їздив щоб перевіритийого роботу але думаю все буде ок.
За ціною вибрав середній, тому що старий-дешевий пропрацював 2роки.
Коментарі20
Дякую, перевіримо
Як швидко перевірити вентилятор, кажуть провід якийсь скинути і він сам почне обертатися?
зняти фішку з датчика і замкнути її, вентилятор буде крутитися.
поставь дачик від шистерки і не парся при 95 буде включатися !опелівський дачик фігня !
та може і так, правда проблем з рідним не було особливих, не знаю як він там включається але машина не перегрівається поки що.
Ось я теж відносно нещодавно поміняв цей датчик разом з термостатом. Тепер температура (стрілка) до включення піднімається до 92, а коли вимикається я так і не зрозумів, але знаю одне, що до 90-89 вона опускається, вентилятор працює і вже вище 89-90 ...
ось, у мене зараз так само, поміняв, все ок, не знаю як він там включається але машина не перегрівається доки, вище 95 не піднімається.
Ось я якось їхав 1.5 години в пробці так стрілка температури не піднімалася вище 89 градусів
я все минуле літо проїздив при температурі 100-105 градусів, поки датчики інші не поставив і нічого
небезпечно небагато, я так ризикувати не хочу )
Зараз і буде на 100 включатися з таким датчиком. Треба було дивитися з температурою включення раніше. У мене правда 2 швидкості 1я на 93-97 2я 100-105
так взяв такий як за паспортом, поки все ок, вище 95 не піднімається. 2 швидкості, виходить у тебе датчик 3-х контактний?
у мене 2 датчики 1-ий двоконтактний на першу швидкість. 2-ий триконтактний на другу швидкість і на аварійне включення кондея за температурою
Добре на Вектрі було, мотор до 100 ніколи не гріється ) На теперішньому відрі перша швидкість вентилятора = 104С, тобто і за тиском в системі слідкуй, і антифриз подавай якісний))
це точно, так можна і не доглянути. Поміняв датчик, вище 95 не піднімається.
Датчик в оригіналі триконтактний, двох діапазонний… можливо у цього є тільки друга швидкість… вона і включається пізніше, за більш високої температури…
У мене стоїть з 2 контактами, теж не включається, думаю міняти. Можна якось перевірити безпосередньо сам датчик не перегріваючи двигун?) Може викрутити і сірником нагріти наприклад.
Викрутити та нагріти сам датчик
Можливо в оригіналі і 2-х контактні були, на різних моторах різні датчики. Ні, цей був точно не робочий, поміняв все стало ок, авто зараз вище 95 не гріється.
Так може цей датчик просто включається раніше, ніж той