Була у мене така проблема "б'є кермо при гальмуванні" чим більшешвидкість тим сильніше б'є та так що руки на кермо деренчать.
Перед цим:
Колеса відбалансував.
Диск лівий викатал, прав норм.
Розвал сходження зробив.
Ходову перебрав.
Тиск у шинах вирівняв
Але проблема зникла, на черзі на перевірку були гальмівнідиски та рульова рейка
Проточили гальмівні диски, биття практично не було, але дивно, щопроблема вирішилася, вже проїхав більше 100 км все ок, думаюпроблема вирішилася.
Коментарі10
Яка повинна бути товщина переднього диска, щоб його міняти, я маю на увазі мінімальна товщина?
наскільки я знаю мінімально допустимо - 17 мм.
Ясно, дякую.
Тож була справа, струм я проточував задні диски( відтармажувалися із запізненням) виною були раковини бугри та ями по дисках, проточили притер на колі колодки 400км проїхав гальма є проліт норм
Через 1000км як би не повернулася.)) Диски міняти треба, а не точити.
Можна й точити, поки товщина в допуску.
Можна звичайно, але допуск 2мм від номіналу. Зазвичай вже перевалює знос всі допуски, але їх намагаються вилікувати))
При зносі вище допуску лікувати нічого. Це зрозуміло.
диски були майже без виробітку, було знято не більше 0.5 мм
Тоді дай бог.))