Встановлення керма з OVB

Продовження тем:
Магнітола 2DIN на android + мультируль OVB
Магнітола 2DIN + мультируль OVB Частина 2
Перетяжка керма з перфорацією OVB

Коли кермо перетягнуте, настав його час стати на машину, дуже вжемені не терпілося з ним їздити.

По порядку:
1. Знімаємо клему від акумулятора, щоб наша подушка випадково невистрілила під час усіх маніпуляцій.

2. Знімаємо старе кермо, відкручуємо подушку, ззаду за кермомнамацуємо два отвори і ключем під зірочку відкручуємо 2 болти, виймаємо подушку з керма і від'єднуємо від подушки жовту фішку -все подушка знята.

кермо
3. Далі знімаємо саме кермо, відгинаємо шайбу, яка не дає крутитисягвинту, і відкручуємо гвинт на рівень з валом керма, потім черезпроставку з алюмінію і чергуючи сильними і слабкими ударамимолотком (близько 10 разів) ) кермо виліз із шлицев.

Перед нами відкривається гітара на яку і повинен стати наш шлейфмультируля від OVB, але не тут то було, шлейф упирається штирями вгітару і не замикається (на фото показав стрілками) Шлейф з кермомтак і залишив, навіть трохи поїздив поки зрозумів що до чого впроцесі трохи було чути тертя і повороти не вибивалися. Почитавтрохи інформації, і поспілкувався з людьми (спасибіMehanik03091979 За фото гітари яка має бути під цейшлейф) Виявляється рест. Та дорест. Різні гітари ставили. Якщогітара рест. То на неї стає шлейф мультикеру OVB. У мене рест., авто 94 роки але гітара чомусь не така. Через пару днів сів в автоі поїхав на розбирання, взяв гітару з OVB і фішку підключенняшлейфу.

Ось такий вид повинна мати гітара під шлейф мультируля

4. Знову зняв кермо, шлейф, і відкрутивши 2 гвинти замінив своюгітару на нову, ось тепер все ок - шлейф став як рідний ізаклацнувся нормально.
5. Потім поставив кермо і вирішив перевірити, чи він стоїть щодоколіс, на нерівній поганій дорозі ніби норм., але все ж такивирішив виїхати на трасу і як виявилося кермо варто неправильно.

зробив фото щоб запам'ятати положення керма на дорозі
Знову зняття керма перестановка і перевірка, з другого разу всебуло правильно зборі на авто
6.Підключення

Взяв куплений роз'єм шлейфу від OVB і з'єднав зі своїм рідним якиййшов на моє просте кермо, і підключився до роз'єму в авто, іншихдва дроти і управління кнопками) кинув у шахту магнітоли) Післяпідключення вирішив перевірити, і тут на мене чекав сюрприз, подавна сірий провід "+" від габаритів - підсвічування кнопок не працюєсигнал теж (

Тестер в руки, маємо два дроти — кориченивий і біло-коричневий, поправильному має бути так:
— кориченвий "-" А у мене чомусь навпаки на коричневому висить "+", може я щось наплутав (
хоча навряд чи) — чи видно таке було підключення старогокерма.Пробував поміняти місцями фішку під кермом, але вона інакшене стає. Фішці в кермі (на фото нижче стрілками показані два дротикоричневий і біло коричневий які я поміняв місцями) Ну ось і все, все працює сигнал гуде, підсвічування кнопок працює. Кілька слів поновому керму ... Зовсім інші відчуття, кермо приємне для рук, почуваєшся в дорогій машині (якщо не дивитися на всі боки), з такимкермом хочеться їхати і їхати, ціна перетяжки того коштувала
Ну а далі роботи з переробки шахти під 2DIN магнітолу

> далі буде…

"пробував поміняти місцями фішку під кермом, але вона інакше нестає. Трохи подумав і вирішив спробувати переставити місцямиконтакти на фішці в кермі. Біло коричневий які я поміняв місцями)Ну от і все, все працює сигнал гуде, підсвічування кнопокпрацює.
кілька слів по новому керму … зовсім інші відчуття, кермо приємнедля рук, почуваєшся в дорогій машині (якщо не дивитися на всібоки), з таким кермом хочеться їхати і їхати, ціна перетяжки тогокоштувала
Ну а далі роботи з переробки шахти під 2DIN магнітолу

далі буде…

"пробував поміняти місцями фішку під кермом, але вона інакше нестає. Трохи подумав і вирішив спробувати переставити місцямиконтакти на фішці в кермі. Біло коричневий які я поміняв місцями)Ну от і все, все працює сигнал гуде, підсвічування кнопокпрацює.
кілька слів по новому керму … зовсім інші відчуття, кермо приємнедля рук, почуваєшся в дорогій машині (якщо не дивитися на всібоки), з таким кермом хочеться їхати і їхати, ціна перетяжки тогокоштувала
Ну а далі роботи з переробки шахти під 2DIN магнітолу

далі буде…