Масляний насос Х25ХЕ-Х30ХЕ(заміна на більш продуктивний)
Замінив насос на тюнений))).Давка стала 1.5 на прогрітому (маслоБ/У близько 3к пробіг)! На старому було 0.6+, хотілося не менше 2.0, але що є те є.На фото тиск після 5-и хвилин роботи.Попутнозамінив:сальники розподіл валів ну і передній КВ, опори двигуна б/вне гідро (не знаю правильно поставив чи ні) спочатку наборотпоставив, опустив не сподобалося, поставив так начебто не че, термостат, проклеїв кришки клапанів, промив пічку не знімаючи (підключав через "швидкозйоми" доп. Помпу), почистив рециркуляціюна впуск. Колекторі. Завтра миття двигуна і дріб'язок під капотом +прибирання в гаражі. З перервами на обіди))). Відпустка гаражі))).Ще втулку проточував (в інший кінець міста їздив, токаря не мігзнайти). Фото мало, не до цього було. Грані (спостерігаю раз натиждень).Дякую за увагу))) Ось…
Кулібіни, як і я, той варіант проробив, ці мотори від часу страждають повільним голодування, стукіт гідриків і т.д, ну мій на пробігу 390к замерцяв масляною
формально це ніде не написано, але дивлячись на машини які приганялися з Німеччини, на в6 опори стояли гумою вгору. Можливо це зв'язково з тим, що на в6 подушки йдуть гідронаповнені.
Коментарі12
А що це за насос?
Розточений під товстіші шестерні як я розумію
То заводське рішення чи кулібіни?
Кулібіни, як і я, той варіант проробив, ці мотори від часу страждають повільним голодування, стукіт гідриків і т.д, ну мій на пробігу 390к замерцяв масляною
подушку потрібно перевернути
Не потрібно
за заводом на в6 гумою вгору, а на 4-х циліндрових вниз
Де це вказано?
формально це ніде не написано, але дивлячись на машини які приганялися з Німеччини, на в6 опори стояли гумою вгору. Можливо це зв'язково з тим, що на в6 подушки йдуть гідронаповнені.
Вони багато куди йдуть гідронаповнені, і залізом нагору, в оригінальному каталозі опора також зображена залізом нагору.
Пробував і так і так, сіли краще колись вниз гумою.
Плюс, що гума подалі від колектора.