Стук праворуч ...

З'явився стукіт спереду праворуч і трішки ззаду… Подивився —потеклий амортизатор, порвані сайлентблоки задніх амортизаторів.нормі (підкладаєте ще одну шайбу під подушку), задні аморти знизузрізав болгаркою... Зібрав і... Стуки взагалі нікуди не пропали, хоча на саксах їздити одне задоволення — підвіска не пробивається, гума грижами не йде.
Джерело стуку ззаду все ж таки знайшов і усунув — стукала кришкабагажника.Тільки викрутив гумки з двох боків і тиша :)
Але стук спереду залишився! Поїхав до знайомого на СТО, вердикткульові! сайлентблоки, привіз. Забираю машину і старі важелі —кульові живі, стукіт залишився:(
Приїхав до офіціалів (узбеків). Ці красені навіть стуку не почули.А стукіт все сильніший і сильніший!
<
Приїхав знову до знайомого на СТО, який кульові звинуватив унедугах. Чи не викручуються! Зняли рейку (з гідропідсилювачем).Справа довга частина її стукає, тягам капець і, що найголовніше, вкручені вони з перекосом. Викрутити їх вийшло, але рейкою довелосяпорадувати металобрухтів.
У офіціалів нової не було, найдешевша китайська у закупівлівиходила 3400 гривень (та, що без гідрику коштує 1200 у офіціалів).Взяв Б/У з тягами та пильовиками. З жижею обійшлося у 1300 грн.
Тепер тиша! Чути тільки шелест папірців у бардачку :)
Аморти 1200, важелі 400, сайленблоки передні 100, рейка 1300 +робота (150+500) + "діагностика" офіціалів 120.>