Першим розчаруванням в автомобілі було те, що рама впередній лівійчастині лопнула і були досить великі тріщини!
і ось ще!
Довелося повозиться! була вставлена з одного і другого бокупідсилювач балка, довжиною 1, 1 м. Від балки кріплення двигуна і забалку кріплення ходової, товщиною 3 мм. Це врятувало на деякий часв принципі досі! щит кузова в підкапотному просторі Додавши до тогощо кожні 20-30 тисяч пробігу доводиться ремонтувати ходову і коженремонт перевищував 1000-1600 грн. (порядку 140-200 $). Оцінившивартість матеріалів не рахуючи робіт, наважився переробити вСоболевичі передню ходову і поставити газелівську.
p align="justify"> p align="justify"> Довелося підготувативсе, і сама переробка зайняла 3 дні.
Пеледня ресора від ГАЗелі на Соболі
пробігу стало вже на ГАЗелевській понад 100т км. Змащував лише 3рази.
Пробував відмовитися від ГУР але через тиждень вирішив повернутиназад але вже з новим редуктором старий благополучно потік!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.