Термостат 92
Всім привіт, з усіма, що пройшли вас! Вирішив і я поміняти ріднийтермостат 87 на 92 хоча пічки вистачало з головою, ну думаю теплабагато не буває як і світла. За відчуттям стало ще спекотніше Взявза порадою клубного продавця німецький wahler. Нічого складного взаміні немає. Довше болт шукав який упав під машину.
Коментарі20
не бачу сенсу на 92 градуси адже це зайве перегрів мотора зміна робочої покладеної температури
ну поїздимо подивимося спалю прокладку значить доля така
Зайвий перегрів мотора у Лачетті, ха ха ха, він і так то не гріється навіть з 92 ° термостатом, навіть влітку, а йому зайвий. 87 ° термостат ставився в Лачетті для Екологічного класу, а не тому що мотор і так гарячий.
навіщо тоді ставити на 92 якщо недогрівається ганятиме по малому колу типу заклинивший
5°Це занадто мізерна температура для перегріву, але саме вона дає двигуну нормально за часом вийти на нормальний режим роботи.
на 1,8 LDA із заводу стоїть на 92 градуси, днями сам перевірив )бюджетно тобі обійшовся термостат - мені став у 800 грн (
а що так дорого?
Хз, на 1.8 LDA такий порядок цін
то ти напевно оригінал брав gm?
Та ні, оригінал 1400
ну вони у нас однакові по ходу по конструкції, а що за фірму брав?
MahleРізниці все ж таки є
нехай подивився різниця є, це на старий 1.8 він такий як і у мене
то у вас у Києві походу ціни такі
Дивно чому із заводу не ставили на 92)
На 1.8 ставлять із заводу тільки не пам'ятаю на якийсь новий або старий мотор
1.8 наче тільки один мотор
Немає їх 2 1.8 tsed як один інший LDA
Lda не комплектація?
Немає це маркування мотора начебто до 2007 року йшли tsed