Давно сюди нічого не писав, бо не хочеться засмічуватиінформаційний простір дрібними подіями :) На сьогоднішній деньусунуто кілька дрібних проблем саме мого екземпляра та зібраносписок недоліків (для мене) взагалі цієї моделі.
Отже, усунено:
<
1. Поміняв задній номер з європейського (широкий прямокутник) наамериканський (майже квадрат) розмір. На саморобних кронштейнах іпри цьому номер позбавлявся штатного підсвічування.Ціна нового автобула близько $ 40, 000, ціна американського номера - $ 20. Логіка? Їїнемає. 2. Поміняв килимки салону на оригінальні.
Попередній власник їздив з килимками від акорду, але зовсім іншогороку та іншого кузова, як наслідок — килимки не лежали упризначених їм місцях. Штатні ж килимки лягли ідеально і маютьотвори для фіксування їх на підлозі, що просто маст хев для килимкаводія і заднього правого пасажира.
3. Замінив кілька подряпаних/зіпсованих деталей:пластикова накладкапередньої стійки та рука двірника (WINDSHIELD WIPER ARM воригіналі). На черзі — пара пластикових накладок салону. Переходимодо головного :) Недоліки Honda Accord Coupe 2008 особисто длямене
1. Ні USB; AUX тільки в підлокітнику.
Мабуть у компанії Хонда в 2008 році навіть уявлення не мали проіснування переносних пристроїв з USB, яким може знадобитисяживлення. Що ж до AUX, то роз'єм працює чудово, ось тількикористуватися ним не дуже зручно — підключений ipod/iphoneдоводиться тримати в підскляннику, щоб мати можливість швидкодотягнутися до кнопок перемикання треку.
Виправлено в 9-му поколінні.
2. Нема Bluetooth Handsfree. Скажу відразу, що це недолік саме моєїкомплектації. У той же час камінь у бік Хонди - BT є лише умаксимальній комплектації з Navi. Взагалі ця фіча має бутиобов'язковою у всіх автомобілях, як ремінь та подушки безпеки.
Виправлено у 9-му поколінні.
3. Немає кнопки Mute/Pause
Найпростіший спосіб швидко приглушити музику - вимкнути медіплеєрповністю, натиснувши регулятор гучності на торпедо або прибратигучність на 0.Мінуси такого способу відволікаєшся на дотягування доторпедо як мінімум 2 рази. Краще б замість Mode (перемикання міжFM/AM/AUX…) на кермі зробили кнопку Mute, яка потрібна приблизно в58 разів частіше. 4. Автоматичний режим клімату не показує свогостану Що це означає? Увімкнувши Auto для клімат-контролю ви НЕпобачите на дисплеї куди він дме, з якою швидкістю і чивикористовується кондиціонер. Для мене це не дуже зручно, тому що яволію вибирати хоча б напрямок обдування. Тому я користуюсяповністю ручним режимом.
5. Немає показань витрати пального Хто винен і що робити -залишається загадкою. Доводиться користуватися одометром ізаправляти однакову кількість палива, щоб приблизно уявляти, коливоно закінчиться. Про витрату буде окремий запис :)
Виправлено у 9-му поколінні.
6. Немає підлокітника на задньому дивані
Чи напружує мене зараз? Ні. Чи буде напружувати у майбутньому? Ні, але така ось незручність є, при тому, що в цьому купе на задньомусидінні спокійно розмістяться люди вище 180 см. Технічний недолік!
7. Режими роботи АКПП
Короткі передачі - перша передача мабуть призначена дляперетягування причепів у горах, а на 5-й 2000 оборотів приблизно на90-100 км/год. Хотілося б 2000 хоча б за 130 км/год.
Задумливі перемикання при кікдауні — коробка перемикається нанаступну передачу вже за 1700-1800 оборотів, тому при кікдаунівиникає ситуація, що їй потрібно перейти вниз на 2-3 передачі і цеу неї виходить зробити дуже розмірено і неквапливо. Ні ручногорежиму - ні пелюсток, ні + - біля важеля, нічого. Тільки додатковірежими - D3, 2, 1. Взимку ця проблема стає особливо помітна, колитреба рушити на льоду з другої і їхати максимум на третій.
Виправлено в 9-му поколінні! (і в 8-му з механікою :D) На даниймомент це найнапружніше. В іншому машина дуже подобається і чудовопідходить на роль міського жоповозу, на якому приємно повзати впробках і запалювати на вихідних. >
"тому що я волію вибирати хоча б напрямок обдування. Тому якористуюся повністю ручним режимом.
5. Немає показань витрати пального Хто винен і що робити -залишається загадкою. Доводиться користуватися одометром ізаправляти однакову кількість палива, щоб приблизно уявляти, коливоно закінчиться. Про витрату буде окремий запис :)
Виправлено у 9-му поколінні.
6. Немає підлокітника на задньому дивані
Чи напружує мене зараз? Ні. Чи буде напружувати у майбутньому? Ні, але така ось незручність є, при тому, що в цьому купе на задньомусидінні спокійно розмістяться люди вище 180 см. Технічний недолік!
7. Режими роботи АКПП
Короткі передачі - перша передача мабуть призначена дляперетягування причепів у горах, а на 5-й 2000 оборотів приблизно на90-100 км/год. Хотілося б 2000 хоча б за 130 км/год.
Задумливі перемикання при кікдауні — коробка перемикається нанаступну передачу вже за 1700-1800 оборотів, тому при кікдаунівиникає ситуація, що їй потрібно перейти вниз на 2-3 передачі і цеу неї виходить зробити дуже розмірено і неквапливо. Ні ручногорежиму - ні пелюсток, ні + - біля важеля, нічого. Тільки додатковірежими - D3, 2, 1. Взимку ця проблема стає особливо помітна, колитреба рушити на льоду з другої і їхати максимум на третій.
Виправлено в 9-му поколінні! (і в 8-му з механікою :D) На даниймомент це найнапружніше. В іншому машина дуже подобається і чудовопідходить на роль міського жоповозу, на якому приємно повзати впробках і запалювати на вихідних. >
"тому що я волію вибирати хоча б напрямок обдування. Тому якористуюся повністю ручним режимом.
5. Немає показань витрати пального Хто винен і що робити -залишається загадкою. Доводиться користуватися одометром ізаправляти однакову кількість палива, щоб приблизно уявляти, коливоно закінчиться. Про витрату буде окремий запис :)
Виправлено у 9-му поколінні.
6. Немає підлокітника на задньому дивані
Чи напружує мене зараз? Ні. Чи буде напружувати у майбутньому? Ні, але така ось незручність є, при тому, що в цьому купе на задньомусидінні спокійно розмістяться люди вище 180 см. Технічний недолік!
7. Режими роботи АКПП
Короткі передачі - перша передача мабуть призначена дляперетягування причепів у горах, а на 5-й 2000 оборотів приблизно на90-100 км/год. Хотілося б 2000 хоча б за 130 км/год.
Задумливі перемикання при кікдауні — коробка перемикається нанаступну передачу вже за 1700-1800 оборотів, тому при кікдаунівиникає ситуація, що їй потрібно перейти вниз на 2-3 передачі і цеу неї виходить зробити дуже розмірено і неквапливо. Ні ручногорежиму - ні пелюсток, ні + - біля важеля, нічого. Тільки додатковірежими - D3, 2, 1. Взимку ця проблема стає особливо помітна, колитреба рушити на льоду з другої і їхати максимум на третій.
Виправлено в 9-му поколінні! (і в 8-му з механікою :D) На даниймомент це найнапружніше. В іншому машина дуже подобається і чудовопідходить на роль міського жоповозу, на якому приємно повзати впробках і запалювати на вихідних. >
"режими роботи АКПП
Короткі передачі - перша передача мабуть призначена дляперетягування причепів у горах, а на 5-й 2000 оборотів приблизно на90-100 км/год. Хотілося б 2000 хоча б за 130 км/год.
Задумливі перемикання при кікдауні — коробка перемикається нанаступну передачу вже за 1700-1800 оборотів, тому при кікдаунівиникає ситуація, що їй потрібно перейти вниз на 2-3 передачі і цеу неї виходить зробити дуже розмірено і неквапливо. Ні ручногорежиму - ні пелюсток, ні + - біля важеля, нічого. Тільки додатковірежими - D3, 2, 1. Взимку ця проблема стає особливо помітна, колитреба рушити на льоду з другої і їхати максимум на третій.
Виправлено в 9-му поколінні! (і в 8-му з механікою :D) На даниймомент це найнапружніше. В іншому машина дуже подобається і чудовопідходить на роль міського жоповозу, на якому приємно повзати впробках і запалювати на вихідних. >
"режими роботи АКПП
Короткі передачі - перша передача мабуть призначена дляперетягування причепів у горах, а на 5-й 2000 оборотів приблизно на90-100 км/год. Хотілося б 2000 хоча б за 130 км/год.
Задумливі перемикання при кікдауні — коробка перемикається нанаступну передачу вже за 1700-1800 оборотів, тому при кікдаунівиникає ситуація, що їй потрібно перейти вниз на 2-3 передачі і цеу неї виходить зробити дуже розмірено і неквапливо. Ні ручногорежиму - ні пелюсток, ні + - біля важеля, нічого. Тільки додатковірежими - D3, 2, 1. Взимку ця проблема стає особливо помітна, колитреба рушити на льоду з другої і їхати максимум на третій.
Виправлено в 9-му поколінні! (і в 8-му з механікою :D) На даниймомент це найнапружніше. В іншому машина дуже подобається і чудовопідходить на роль міського жоповозу, на якому приємно повзати впробках і запалювати на вихідних. >
Коментарі20
Привіт! З приводу АКП, розумію як ніхто!))) Пройся і постав нульовик. Ціна питання 250 - 300 у. упору, щоб обганяти, машину не дізнаєшся, до речі бонусом впаде витрата на 1-2 л місті)))
Прошивка може як допомогти, так і нашкодити. Хто вам прошивав? А нульовик точно ставити не буду, у нас у місті надто запорошено
Прошивали хлопці - www.facebook.com/reflashclub/Нульовик мокрий потрібно ставити тоді все буде норм, мити і міняти просочення його раз на 30 т
У сьомих акордах з 2007 року блута вже штатно стоїть (у комплектації Exec).
Залишу тут своїх 5 копійок ) Погоджуся з пунктами 5 і 7. Дійсно, невже в 2008 році не можна було в машину такого класу зробити свідчення витрати палива? в думках автор посту описав ... Для мене теж загадка, чому в цьому автомобілі не можна було зроби...
Про ручне перемикання це для нас, аборигенів, це типу спортивна машина, а в штатах на цій малолітражці їздять студенти та їх матусі, включили D і не паряться) Ще момент найкорисніша фіча в салоні - компас. Я навіть своїм очам не повірив, коли вперше ...
Я тільки через півтора року після покупки зрозумів, що ці літери означають (N, S, E, W). Ну як зрозумів, друга підвозив і він такий нах.я в машині компас, що за маячня.
На більшості американських моделей стоїть компас. Наприклад в Інфініті його вбудовують у дзеркало заднього виду. Мабуть, якийсь закон у них на це
А де оригінальні килимки купити?
У США або на розбиранні)
Посилання можеш дати, де ти купував?
Точно не пам'ятаю в якому, тому вибирай будь-який) www.originalhondaparts.com/www.hondapartsnow.com/www.hondapartsdeals.com
не так уже й гарний купе?
Якщо для вас ці пункти критичні, то так, тачка говно)) а якщо серйозно, то машина радує щодня)
це ж Хонда, вона повинна радувати!))
Згоден з усіма пунктами =))
чуєш, а де це ти все замовляєш?)))
Дивися в ЛЗ, а то не заснеш D
Виправлено швидше за все в рестайлі в 8-му в 9-му там вже інакше. Недоліки швидше за все в твоїй комплектації так як у (8-е покоління) є всі ці плюшки USB, AUX, 3,5 Mini Jack, Bluetooth Handsfree, витрата палива теж є і т.д, Flash Pro і робота АКПП к...
У тебе комплектація з Наві, там є БТ і більш інформативний бортовий комп'ютер, я написав про це ) про інші плюшки рестайлу не в курсі(