Ремонт та ТО ГБО

Не дивлячись на те, що машину думаю продавати, але не люблю коли єякісь косяки.
Почалися дрібні проблеми з ГБО, з'явився легкий запах газу, форсунки зносилися і почали "цокати", при скиданні газу переходилана бензин. Виділив час і поїхав на контору "час газу", в гаражах удядька Петі не хотів робити, знаю чим це зазвичай закінчується))постійними налаштуваннями і так далі... Діагностика показала що моїфорсам valtek неабияк зношені (хоча змінював фільтр раз в 7-8 тис.км), шланги видавали запах пропан-бутану.Фахівці порадили форсункине ремонтувати, а просто замінити.
1. Планки форсунок на такі ж valtek тільки зеленого кольору, стояличервоні (не знаю чим відрізняються)
2. Замінені всі шланги
3. Зробили зручніше місце розташування фільтрів
< 5. Підпаяли контакти, які брали сигнал від бензиновихфорсунок
6. Поміняли фільтри
7. Налаштування та калібрування форсунок.
Все це обійшлося в 2200 грн .
Ефект відчув відразу, педаль стала більш чуйною, запах зник, та йзагалом мотор працює більш рівніше. Раніше телепало небагато))