Багатьом відомо, що октанове число газу вище бензину і горитьпропан-бутан довше. Така його "поведінка" загрожує перегрівамивипускних клапанів, їх сидів та й взагалі всієї ГБЦ з навісним Длятого, щоб газ встигав догоріти в камері згоряння, його необхіднопідпалити трохи раніше, саме для цих цілей і ставлять варіаторивипередження запалення. Кут запалення, аж до 20 градусів (! ), щодозволяє досягти більш правильної поведінки двигуна, що працює наГБО.Такий ось варіатор вирішив встановити і я.Установка зайнялаблизько полудня, точніше, більшу частину часу зайняло йогопрограмування.
<
Тепер про відчуття:нічого не змінилося, принаймні, я не відчувзбільшення потужності або економію палива, хоча цього і не обіцяли.Буду сподіватися, що ця приблуда берегтиме мені двигун інерви! )))
< /






Коментарі13
Привіт!Я так думаю, що нічого не змінилося, так як ECU регулює кут на основі показань датчика детонації. Щоб підтвердити/спростувати це, підключіть комп'ютер і подивіться значення INGINTION TIMING/ADVANCEMENT/RETARING (це одне і те ж ) з цією приблуд...
Все правильно вона випереджає запалення, а комп'ютер думає, що ні.
у мене теж варто нормально
Найголовніше - не нашкодити!)))
ти її з ібея тягнув?
Ні, брав у установників.
Що можна нашкодити
Я не електронник, не знаю, але нашкодити можна неписьменною установкою та налаштуванням, думаю…
Мені не могли налаштувати вугілля запалювання цілий день мучилися потім виявилося що дроти шют Купив нові дроти і всо заробило. Я вже дізнавався навіть у Львові
У мене вся процедура зайняла приблизно півдня, всі нормально налаштували
Привіт. Так ці параметри програмують у комп'ютері самої газової установки. Принаймні мені так установники пояснювали, я по твоєму моменту дзвонив їм і дізнавався за твою приблуду
Згоден. У мене теж все регулювалося при встановленні ГБО
Справа в тому, що ГБО ставив трохи раніше, а на сторож тільки зараз зважився. Ось вони чогось там і переналаштовували. Так-то.